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マツダ CX-3
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マツダ CX-3 口コミ・評価一覧

166件中 1~20件
  • 楽しい車 投稿日: 2019年8月26日
    投稿者: isi_cx-3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S エクスクルーシブモッズ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ガソリンとディーゼルで非常に悩ましい車両かと思う。 静粛性を取るならガソリンだし、ランニングコストを考えるとディーゼルかな? ただし、ガソリンとディーゼルの車両価格を考えると、ランニングコストの回収に、数万キロ走る事になる。 静かな車内にびっくりした。 トヨタ・SAIも所有しているが、静粛性のレベルはかなり高い。 ロードノイズばCX3の方が静か。 この価格帯で、車内のビビリ音もなく品質は良い感じ。 SAIは至る所がパキパキ鳴るから困る。 CX30の登場で、カタログ落ちするのかフルチェンジをするのか分からないけど、買える時に買った方が良い車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • とても運転しやすい車です。 投稿日: 2019年8月16日
    投稿者: 木泉洋二 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_4WD(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    4WD国産コンパクトSUVでMTが選べる唯一の車なので、長く乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • もう買い換えないかも 投稿日: 2019年8月7日
    投稿者: tomochan1756 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    一生に一度は乗るべきだと思います。多分、自動車に対する考え方、固定観念が変わると思います。全然他の車とは違います。オートマのFFに乗ってる場合じゃないです。クルマ好きだったら絶対1度は乗るべきです。 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手の良い車! 投稿日: 2019年7月30日
    投稿者: マツドラ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    走行性能、外観、内装も満足しています。 [ 続きを見る ]

  • のびがいい 投稿日: 2019年7月7日
    投稿者: Gundam999 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    長距離でも街乗りでもOKだと思います [ 続きを見る ]

  • デザイン以外も優秀だった 投稿日: 2019年6月9日
    投稿者: hatiyon-ハチヨン- さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ノーブル・ブラウン(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: その他

    これまでデザイン以外は微妙だと侮っていましたが、少し長く乗ると使いやすくて良い車だと感じました。後期型はさらに良くなっているようです。 [ 続きを見る ]

  • 車検時の代車 投稿日: 2019年5月16日
    投稿者: SR13B さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明(20S) 2018年式 乗車形式: その他

    街乗りメインの家族ドライブ、買い物車としては、必要十分です。 高速道路でも、快適に走ってくれると思います。 でもアウトドアが趣味の人には、ちょっと不満に感じるところがあるかと。 ただ、走りについては、文句はないと思います。 [ 続きを見る ]

  • しばらく乗った後のレビュー 投稿日: 2019年4月25日
    投稿者: saltangler-hiro さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    納車3日目夜にワインデイング・高速道路・幹線道路にてドライブした感想 ①ワインデイング・・・カーブへのターンイン及びコーナリングにおいてハンドリングの安定・ターンイン時フロントの素軽さ等々(笑)ベクタリングコントロールの恩恵を強く感じる。 ②高速道路において本線侵入時の加速及び巡行時の安定性・静寂性は十分すぎるレベル(不満なし) ③幹線道路・高速道路でのレーダークルーズについては高速道路では当然ですが、アップダウンの多い幹線道路におけるレーダークルーズの使用に関して、大変便利であると認識。 今回約3キロ間の下り勾配幹線道路にて使用したが、エンジンブレーキを使うためのMT選定に気を使わずとも設定... [ 続きを見る ]

  • なんと軽快な事(笑) 投稿日: 2019年4月23日
    投稿者: saltangler-hiro さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    前車がミニバンであったので、特別そう思うのかもしれないが、まあ軽快な事!!(ある意味衝撃的) アダプティブライト凄い・・・笑 [ 続きを見る ]

  • 良いですね! 投稿日: 2019年3月23日
    投稿者: ウオンビン さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    よく室内の狭さを指摘されますが使用目的が合致していなければ室内が広いこともストレスです。この大きさとデザインが気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 気に入っています 投稿日: 2019年3月1日
    投稿者: koga3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD_4WD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    未だにチラ見されます、気分良し [ 続きを見る ]

  • 初ディーゼル スカイアクティブ1.8の実力 投稿日: 2019年2月15日
    投稿者: 赤鰤6 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD プロアクティブ_4WD(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    サイズにして割高感はあるが、皆さんのコメントにあるようデザインが良い。 若い世代や子供が成人した夫婦などがベストの対象ではないかと思います。 [ 続きを見る ]

  • ボディの姿形は他にはない唯一のクルマ。 投稿日: 2019年1月26日
    投稿者: しぐみん さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD エクスクルーシブモッズ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    見た目はとにかく最高。 少々の不満なんて気にならなくなります。 [ 続きを見る ]

  • 燃費良し、ドライビングフィール良し、かっこ良し 投稿日: 2019年1月22日
    投稿者: bundy.nn さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    あえてCX-5にしなかったのはコンパクトSUVが欲しかったからなのですが、乗ってみると意外と小さいことに不便を感じたり。走りは満足です、ドノーマルですが山道でもタイヤ鳴いたことないですね。 [ 続きを見る ]

  • 旧型CX-5(KE後期)を3年間所有したシロウトのホンネです 投稿日: 2019年1月20日
    投稿者: asajee さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: その他

    パーソナルユースでは、かなりベストチョイス 旧型CX-5オーナーの自分も、ワインディングでの気持ちよさと、内装と外装のかっこよさでノックアウト。 ディーゼル車のオーナーなのに、音と振動がかなり抑えられているし軽快にエンジンが回るので、ディーゼル車であることを忘れさせる。 ガソリンスタンドのベテランぽい店員が、 本当にディーゼルエンジン? 軽油でいいの? と聞いてくるぐらい。 CX-5の車検の代車で借りたところ、走りが面白くて、1日で256kmも走ってしまった… [ 続きを見る ]

  • SUVと言うよりスペシャリティーカー 投稿日: 2019年1月2日
    投稿者: まるぼうず さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    かつてマツダには「小さな高級車」と謳われた「ベリーサ」と言う小型車がありましたが、その再来を彷彿とさせる存在かと感じます。 車はコンパクトな方が楽しいと思っていますので、とても満足感の高い車です。 カテゴリーはSUVですが、車内の広さ、最低地上高等から鑑みると、SUVと言うより、2+2のスペシャリティーカーと思って乗っています。 [ 続きを見る ]

  • 美しい車 投稿日: 2018年12月21日
    投稿者: 名無しさんスペシャル さん 総合評価: 3.0

    グレード: 20S_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    ベーシックグレードながら必要な安全装置は標準装備されている点は評価できるが、いかんせんアイドリング時や巡航速度になるまでのエンジン音がライバル車に比べてうるさい。特にエンジンが冷えている時に顕著。(パドルシフトで早めにシフトアップすることである程度は対処出来る)ただし走りの質感は高いし乗り心地もとても良い。なにより美しい。 [ 続きを見る ]

  • すべてがちょうどいい! 投稿日: 2018年11月30日
    投稿者: MOTO88 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    後ろの狭さで買うのを躊躇されてる方へ 私は身長180cm有りますが、その後ろに妻(165cm)が文句を言わずに座っています。この時 フロントシートと膝との間にこぶし一個の余裕が有ります。 [ 続きを見る ]

  • CX-3の感想 投稿日: 2018年11月25日
    投稿者: あゆちーこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S エクスクルーシブモッズ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    エンジンなどは若干古さも感じる面もありますが、外観のデザインは秀逸で 格好が良いと思います。 安全装備も純正で付いている点は老若男女、様々な人に喜ばれるかと。 足回りがトーションビームでバタつきも若干感じますが許容範囲です。 良い点、悪い点はありますが、購入して自分好みに変更していく面白さはあるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 購入から4ヶ月、3000km走行 レビュー 投稿日: 2018年11月24日
    投稿者: Yasu33 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    1人または2人で乗る車だと思います。 後部座席をトランクだと思えば、遠出しても移動にそれほど疲れを感じませんでした。 通勤メインで使用していますが、文句はありません。 [ 続きを見る ]

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