マツダ CX-3 のみんなの質問

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至急
トヨタのライズ・MAZDAのcx3かcx30の3つで迷っています。実際に店舗に行き実物を見たのですが、内装の好みはcx3とcx30が好みでした。

ライズの内装はあまり好みでは無いのですが、コスパ面や安全面が優れているのですごく悩みます。
車にあまり詳しくないのでこの3つの中でどれがオススメか、メリットデメリットなどもあれば教えて欲しいです！

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回答一覧 （6件）

  • 現在、嫁がラッシュ4WDから変えてライズ4WDに乗ってます。そして、私が以前CX-3の1.5DAWDに乗ってました。後席は圧倒的にライズ、次ぎにCX-30→CX-3でしょう。走りや燃費はCX-30、次ぎにCX-3→ライズでしょう。ライズは、広さはヤリスクロスやカローラクロスと大差ないですが、内装からのカタカタ音等気になる所が多く、燃費も良くない（1.0ターボでAWDだから？、高速巡航でも18ｋｍ/L、普段の街乗りだと10ｋｍ/L）し、タンクも小さい（36L）ので航続距離も短い。因みにCX-3の1.5DAWD（44Lタンク）で高速巡航22ｋｍ/Lで普段使いでも15ｋｍ/Lでした。

  • ライズって、ダイハツのロッキーの兄弟車ですけど

    シャーシって、軽自動車のタントのシャーシをベースにして、大きくしたものをロッキー、ライズに使っている。って、どこかで読んだ気がします

    本当かわかりませんが、だとしたら安全性高い？と思うのですが...

    コスパにしても、軽自動車ベースだとしたら...

  • 細部の実用性や燃費、後席に人を乗せれる
    狭い道を気負わず走れる、
    数年乗って手放す場合のリセールバリュー等 総合力なら
    無難にライズでしょうね

    マツダは当然よく似た傾向ですが
    CX-3はデミオベースなので特に狭い
    荷室開口部の積み込み高もCX-3が5cmくらい高いようです
    ワンサイズ上のCX-30でも後席は狭いと言えば狭いのですが……。

    発売時期の違いもありCX-30の方は「マツダ第7世代」に属しており
    ナビ周りなども違いますので
    予算や維持費、駐車場所、運転する方の取り回し等に問題が無ければ
    CX-3よりはCX-30を推します
    https://mazda.naoiauto.jp/blog/detail.php?CD=2000006730

  • コスパ面だけで言うとライズです。
    そこは流石、天下のトヨタブランドで5年後のリセールは70％台と高水準です。
    250万で新車を買っても175万で売れるため、5年間で75万の損失で済みます。

    ただ、安全性に関しては評価は3車種中一番低いです。
    ライズは100点中85.7点ですが、同年のCX-30は89.9点です。
    CX-3は年式が古いため2015年度測定になりますが208点満点中188点で90％確保していると想定すると3車種で一番安全と言えます。
    ただ3車種とも総合評価はAのファイブスターなのでそこまで大きな差があるわけではありません。

    コスパ以外で3車種を比較するなら質感と乗り味です。
    昨今の車はコストを抑えるため多くのパーツを他車と共有します。

    ライズは大元はトヨタではなく、ダイハツのロッキーになりダイハツ製の車です。
    骨組みであるプラットフォームや電装品、内外装の意匠は軽自動車と共通が多いです。
    質問者様が好みではないと思ったのが軽と共通化した内装のチープさではないでしょうか？
    また、プラットフォームを軽と共有することで乗り味が軽の延長になります。
    ただ、プラットフォームが軽と共通というメリットは最小回転半径の小ささです。
    CX-30、CX-3ともに5.3mに対しライズは4.9mと5ｍを切っており
    小柄な車体と相まって、とても取り回しのしやすい車になっています。

    最小回転半径の小ささは小回りが利く半面、高速域では不安定になります。
    ここが軽の延長線と言える所以です。

    CX-30、CX-3ともに乗用車ベースのプラットフォームなので高速域での安定性、静粛性はライズとは比較にならないほど良く
    特にCX-30は200km/ｈで走行しても小声で会話できるほど静粛性が高いです。
    ライズでは150km/hでも声を張らないと会話できません。

    CX-30の良さは内外装の質感の高さもさることながら
    プラットフォームの完成度の高さからくる、ワンランク上の走行性能です。

    CX-3はすでにモデル末期で販売終了が予告されています。
    また2015年発売とのことで11年も前のモデル
    性能面、内外装に多少の古さを感じると思います。

    なので2択をお勧めします。
    初期投資の安さ、売るときの高さ、1.0Lの維持費の安さからのトータルコストの安さでライズを選ぶか
    コストは二の次でワンランク上の上質な内外装の質感と、乗り味でCX-30を選ぶか
    だと思います。

  • CX-3は来年新型が出る予定なのもあり、どうしても現行モデル、でない限り待ちでいいと思います。
    ライズかCX-30かですが、安全性はCX-30が優れています。ライズの方が小さいので維持費や街乗りはラクですが、遠出する場合はCX-30の車格が余裕に変わります。質問者さんの使い方でどちらがオススメか変わります。

  • 書かれた３車は試乗したことが有ります。
    運転を楽しみたいならCX30にしたい。

    ライズはHVにして燃費を優先したい場合ですね。

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