マツダ CX-3 のみんなの質問
ID非公開さん
2020.2.15 18:32
人間が、何処まで細かく操作できるか??限界があるよね?
それらの一連の流れを、
複数のGセンサーが、信号を発し、ECUが、最適な状態を指示して、
パワーコントロールを、して行くのです。
それらの流れで、運転が、楽になると云うか、
ドライブテクニックが、上達したかのような、錯覚すらしてしまいます。
===マツダの新車両統合制御技術「GVC プラス」について、===
----------------------------------------車両開発本部 梅津大輔氏に聞く
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS第2弾
------------------編集部:谷川 潔Photo:堤晋一2019年3月8日 07:59
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/geneva2019/1173601.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
https://www.youtube.com/watch?v=QyvP62y1IKY
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【車】マツダGVCとGVCプラスの違い〜CX 5乗りの感想〜
マツダの技術は他社も脱帽ですよね?
補足
現在では、マツダは、 ””トヨタの本妻””に、納まってしまったとまで、言われる。 ♦:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由 :::::::::これは一方的な「買収」ではない ▷:トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" :::::::::::::::::「モノ造り革新」の真実:前編 =“世界のトヨタ”がショックを受けた、マツダの手法= http://president.jp/articles/-/22041 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ▷:アクセラ・ハイブリッドの試乗会で起きた“事件” ------------------------------------------------- http://president.jp/articles/-/22041?page=2 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■:「婚約」から「結婚」へ、 :::::::::::::トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296 ~~~~~~~~
ID非公開さん
2020.2.17 08:07
こ奴(質問者)は、成りすましで・・・
””ID非公開””の制度を、悪用しながら・・不適切投稿の常習者。
イヤミで、わたくしの回答・を質問形式にして、
悪意をもって投稿してる、文面もそう思わせない様に工夫してるが‥
削除件数は、過去半端無いですよ。
ハッキリ言って・・構いたくない!!!
質問者からのお礼コメント
2020.2.17 08:58
xi_********では無いぞ
私ではないと証明したからな!
sub********さん
2020.2.16 01:02
xi_********さん
布教活動お疲れ様です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13220217888
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