マツダ CX-3 のみんなの質問
y_y********さん
2012.11.28 16:22
初めてこちらで質問(というかご意見伺い?)をさせていただきます。
現在、【'06アウディA4 2.0TクワトロのB7型】を所有していますが、飽きてきた
ということと、走行距離がかさんで所々傷んできたため、そろそろ乗り換えを
検討しています。建設的なご意見をいただくために、少々前置きが長くなって
しまいますが、ご了承ください。
<私の属性>
・年齢:27歳
・予算:乗り出し400万円(ローンはイヤなので、現金一括で購入予定)
・職業:某金融機関勤務の会社員(車に乗るのは、土日と平日夜間)
・年収:約650万円(妻とあわせると、2馬力で約1000万円です)
・家族:私と妻の2人(ただし、月に2回ほど妻の両親も車に乗せます)
・DIYスキル:新米の整備士さんよりはあると思います。
・年間走行距離:約20000km(高速道路6割、郊外3割、街乗り1割)
<車を購入する際、これまで考慮してきたこと>
・高速道路の走行が多いので、高速走行を快適に出来ること
・大人4人が問題なく乗車できること
・実家への帰省やスキー場への道中で雪道を走るので4WD必須
・スノボーやキャンプに行くので、ある程度の積載能力を希望
・高速や田舎道での実用燃費が10km/l以上
・街乗り燃費や街乗りでの使い勝手は多少悪くても良い
※街乗りでは、荒天時や大荷物の場合を除いて原2スクを使ってます。
1人での街乗りに車を使うなどというアホな行為はいたしません。
と、上記のような点を踏まえて時期候補車を探しているのですが、
今検討している車種は以下のとおりです。
・マツダ CX-5(ディーゼル)
・日産 エクストレイル(ディーゼル)
・AUDI A4アバント(B8型の認定中古車)
・スバル レガシィワゴン(新型の2Lターボ)
・スバル フォレスター(ターボ)
やっぱり高速道路を走行するとなると、ディーゼルターボ車か
ダウンサイジング系の低回転重視のターボ車ばかりになります(笑)
あと、来年出ると噂の、デリカD5のディーゼルも少し気になってます。
以上を踏まえて、他にも「こんな車がオススメだよ」というのがあれば、
教えていただけると幸いです。中古の場合は、5年落ち以内かつ
3万km以内のものであれば、それほど中古への抵抗はありません。
(広く候補を集めて、色々試乗して検討したいです。)
よろしくお願いします。
補足
「レガシィとフォレスターが何故そこに?」との逆質問がありましたが、このクラス(2000cc~2500ccくらい)で低速トルクが太くて高速巡航が楽なものを探しています。BE5とSF5は私も過去所有歴がありまして、低速スカスカのドッカンターボでとにかく疲れました(笑)ただし、現行型はカタログを見ても分かるように低速からしっかりトルクが出てますし、高速巡航は楽なんじゃない?と思いました。現行型フォレスターは友人のものを運転したことがありますが、しっかり低速からトルクが出ていて楽でしたね。 (まぁ、欧州車のダウンサイジングターボにはかないませんが、実用に耐えるレベル、という感想でした。)
zoo********さん
2012.11.28 21:15
CX-5かX-TRAILのディーゼルなら迷わずCX-5です。2ステージターボとシングルターボの違いは明らかで、CX-5は低速~高速までアクセルを踏んだら踏んだ分だけ意志通りしっかり加速していく感じでした。低速域でのアクセルワークで若干ディーゼル特有のエンジン音が気になると思いますが、加速時は2000回転超えたあたりから音も含めて本当にガソリン車のように吹け上がります。
比較車の中での実用燃費はCX-5がトップだと思うので、レガシィ、フォレスターと乗り比べてどうしてもディーゼル特有の部分が気になるようでしたら検討から外す感じで良いと思います。
レガシィ、フォレスターには乗ってみたことないので偏った意見ですみません。
因みに現行A4には乗ってみたことありますが、あの路面に吸い付くような感覚をSUVのCX-5に求めるのはちょっと酷って感じで、新型アテンザはそれに近づいている感じでした。
www********さん
2012.11.29 22:21
まず・・・
> <車を購入する際、これまで考慮してきたこと>
を考えた場合・・・
おっしゃる選択肢の車種では何一つ当て嵌まらないように思えます。
アルファードハイブリッドのほうが適しているでしょう。
選択肢の車種では車内が狭すぎます。
問題は購入金額ですかね。
収入から考えた場合、400万円に留める必要性が理解出来ません。
それと・・・年間2万キロ?
平日夜間と土日しか乗らないのにかなり走りますね・・・
走るの好きですか?
と・・考えた場合・・・
「車1台で全てを賄おうとすると無理が出ます」
用途に応じた使い方を考えて、2台や3台所有しましょう。
そのほうが楽しめますよ。
moc********さん
2012.11.29 16:48
やっぱり、中古のB8か新車のレガシィでしょうか。
認定でクワトロの良い物があればですけど…。
奥様の意見はいかがですか?
hik********さん
2012.11.29 08:09
レガシィBP乗りですが、今のスバルのエンジンなら高速は快適では。ちなみに、私のレガシィでも12km/L走ります。今のレガシィなら室内も広く大人4人なら十分な広さです。
ただ、燃費を重視するならアテンザのディーゼルです。カタログスペックは走るようですので、20km/Lは走ります。
燃費重視か走り重視かで選択は変わりますね。
aaaさん
2012.11.28 18:50
1月10日発売開始のデリカD:5のディーゼルターボがいいと思います。
大人4人が問題なく乗れるしこの中で一番快適です。
広くて荷物も沢山乗りますよ。
D-POWER が340万円代
D-プレミアム が390万円代 だそうですよ。
2000回転で最大トルクを発生させるしいいですよ。
鳥さん
2012.11.28 16:39
……レガシィとフォレスターがなぜそこに?
自然吸気モデルなら分かりますけど。コンセプトが全然ダウンサイジングじゃないですよ?
CX-5とエクストレイルならCX-5を推奨。
単純にディーゼルの完成度が上だから。後出しですから、それぐらいじゃないと困りますけど。
D5を待っても悪くないと思いますね。
まあ、高速燃費なら基本的に欧州車の方が有利だとは思うけれど。
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