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マツダ クロノス のみんなの質問 (3ページ)
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マツダクロノスが失敗に終わらなかったらMAZDA3やMAZDA6の登場はあり得ませんでしたか？
2022.2.26
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ベストアンサー： たら・れば の話をすると、どのメーカーでも同じような展開になると思います。 あのままバブル景気が続き、V12を積んだ車が出ていれば今より高級路線に走っていたであろうと思われます。
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近年の自動車のフルモデルチェンジでは世界基準・世界共通等がキーワードとなり3ナンバーサイズが主流になりつつあります。 昔は＝バブルが弾ける～弾けて間もない頃はサイズが大きくなり買おうとしているユ...
2022.1.7
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ベストアンサー： 唯一の可能性は、海外市場において何らかの理由でコンパクトな乗用車が流行ることです。理由としては、例えば環境対策などがありますが、今や環境対策イコールEV化なので、ガソリン車やハイブリッド車の小型化は世界的トレンドにはならなそうですね。 なぜ海外市場なのかというと、日本の新車市場は縮小したとはいえ年間約500万台の規模があるのですが、それでも世界の新車市場のたった5％しか占めないからです。 ...
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MAZDA3やMAZDA6などを見ていると、「クロノスの悲劇」の時代とオーバーラップしてきませんか？
2021.9.26
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ベストアンサー： マツダ6の派生車だらけになったら、そうかもね
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2021.9.10
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ベストアンサー： ずいぶん昔の話ですけどね・・・ バブルの時代に身の丈を見誤って拡大策をとったからでしょう。
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2021.8.13
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ベストアンサー： 乗っている人はもういないでしょう。 私は欲しかったとも思いませんでした。
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自動車業界が大きく変化している中、MAZDAは生き残れると思いますか？ 広島にいるためMAZDAには頑張って欲しいと思っていますが、自動車業界に詳しくないので解説もしていただけると嬉しいです。 よろ
2021.8.3
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ベストアンサー： ここでダメなら あのクロノスの悲劇のときに倒産してますよ ま あの当時はフォードが助けましたけども 今はやってけると思いますよ トヨタも協賛してるし スズキのOEMもやってるし そもそもマツダの復活は デミオの成功が大きかった そら値段なりのクルマではありますが 他社のメーカーの同世代が どうしても価格的に高くなっているところを 据え置きでやったのも 成功だったのかもしれませんが しか...
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MAZDA3やMAZDA6はクロノスベースのアンフィニMS-6やMS-8の復活版みたいなものですか？
2021.6.12
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ベストアンサー： 違うでしょう。 アンフィニイチャンネルがあったときは 他チャンネル化したところで、バブルが弾けて、ユーノスもろともなくなりました。 現在はチャンネルは一本化されているので 復活版ではありません。 Mazda3は 323(旧ファミリア) Mazda6は 626(旧カペラ) それぞれの流れをくんだ新型車です。
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マツダがファミリアハッチバックを発売しなかったら「クロノスの悲劇」以前に倒産寸前だったのですか？
2021.5.18
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ベストアンサー： そうですね。 ちょうどその頃マツダ東洋工業はロータリーエンジンで傾いた社運を米国フォードと提携という解決策で切り抜けようとしてましたが、 どのような経緯からか、マツダ独自で外国人デザイナーの協力を得られるようになり、当時の中ではまったく垢抜けたマツダ初のFF前輪駆動ハッチバック車が作られることになったのでした。デザイン的には、内装のリヤラウンジシート、外装ではクリアーな直線基調でありながら、...
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