なぜマツダはＣＶＴにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばマツダ３は６速ＡＴですが。 例えばマツダＣＸ‐５て６速ＡＴですが。

Question

例えばマツダロードスターは６速ＡＴですが。
よく分からないのですが。
今どき６ＡＴてどうかと思うのですが。
今どきは８速ＡＴ。１０速ＡＴでなければ世界で通用しないと思うのですが。
なぜマツダはＡＴの多段化をしないのですか。

と質問したら。
予算がないから。
技術がないから。
という回答がありそうですが。

予算も技術もないないのならなぜＣＶＴにしないのですか。
ＣＶＴなら日本には多くのサプライヤーがあるのでは。

それはそれとして。
なぜマツダはＣＶＴにしないのですか。
６速ＡＴと比べたら無段階に変速するＣＶＴのほうがまだマシだと思うのですが。
なぜマツダは６速ＡＴを止めてＣＶＴにしないのですか。

余談ですが。
マツダが６速ＡＴを８速ＡＴにするというのなら８速ＡＴでいいのですが。
ですが８速ＡＴにできないのならＣＶＴのほうがいいのでは。
６速ＡＴよりＣＶＴのほうが燃費が良いし。
ＣＶＴのほうがスームズに加速するし。
ＣＶＴのほうが環境に良いのでは。

Answer 1

CVTなんか3速ATよりおたんこじゃないか。

Answer 2

シフトをよく見てください、
マニュアル操作も残してるでしょ、
CVTだとコレができないんです、

「人車一体」自分で操作している感覚を大切にしたい、
というマツダのこだわりではないでしょうか。

Answer 3

結論としては「ラージ商品群を除き、6ATで十分だったから」に尽きるでしょう。
世界的には多段化の方向ですが、多段化させると部品点数が増え、故障率も高まることになります。

どうして6ATのままがいいかはこちらの記事が比較的詳しく書いています。
https://note.com/ample_weasel6741/n/n9e5a48035c81

曰く、「6ATは人間の感覚と合致しやすいから」のようです。
マツダの近年の設計思想として「人馬一体」というものがあり、これに6ATが最も適している模様です。そのためにあえてATの多段化を行っておらず、かつCVTも採用していないというのが実際のところのようです。

ただし全く多段化していないわけではなく、ラージ商品群で縦置きエンジンとなったCX-60・CX-80はトルコンレス8ATを採用していますが、あくまでも縦置き用であることと、信頼性を重視したことにより新型CX-5では多段化されず6ATのままになっています。

Answer 4

開発者でもなんでもない素人の意見ですが、6ATをそのまま踏襲するのは先代からの信頼性があるというのが一番の理由だと思います。確かにATを開発する資金がない可能性もあるでしょうけど、だからといってCVTなら解決できるような見解には賛同しかねます。実際CVTは故障が多い。特にSUVのような車重のある車種は負担が大きいのか壊れやすいそうです。また、故障した場合ユニットごと交換なので修理費用が高い。以上の事からCVTのメリットがあるように思えません。

Answer 5

個人的にはCVTの無段変速のスクーター的な加速が嫌いなのでマツダの6ATの加速はとても気に入ってます。

それにCX60からはトルクコンバーターレス8ATが載ってますよ？

今の所、コスト面からもCX-5までは6ATで良いって判断じゃないですか？
実際に6ATでも何の不満もありません。

Answer 6

CVTのスムーズさとDCTのダイレクト感のいいとこ取りを狙って考えると、
ロックアップ領域を広げた6ATが最適解とマツダの開発陣が判断したからです。

Answer 7

トヨタでもアルファードやヴェルファイアでも小さいエンジンはCVTで燃費稼ぎ
大きいエンジンにはATと使い分けています
一般的にはATの方が信頼性が高いとされています

Answer 8

マツダがトヨタやホンダと同じことしても売れません

燃費性能よりドライバビリティを重視しているのでしょう。
→他社と同じCVTで燃費競ったとて勝てないし、売れない。
（マツダの独自性が減る＝商品の魅力減）


6ATを8ATにしないのは単に開発コストの問題でしょう。
※今の6AT,8ATも実質アイシンが絡んでますが、そのまま搭載するのもプライドが許さないのでしょう。（アイシンの8ATは、6ATのギヤセットそのままブレーキを追加しただけ・・・）

Answer 9

人馬一体って言ってるメーカーがCVTなんか載せたら、自動車評論家の人達が買わないじゃないですか。

スバルに対し 何でCVTなんか載せてんのって言ってる評論家の人たちが多いのに載せられるわけないです。

実用性とか技術とかそういう話じゃなく、オートマが載ってることに意味があるんです。
流行りのSUV買ってる人はミッションなんかどうでもいいし気にしてないとは思いますが。オートマ免許で乗れるかどうかだけ。

Answer 10

昔はマツダもCVTを採用していましたよ。
なのでCVTにできないなんて戯言は通用しません
敢えてATにしています

ダイレクト感だったりディーゼルへのトルク耐性だったりを考えるとATに落ち着きます

Answer 11

走る楽しみを追求しているメーカーだからかな！？
６速ATで十分だとおもいますが、MT車だと6MTなので・・・。