マツダ のみんなの質問

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マツダcx-8 クリーンディーゼルで煤詰まりの初期症状って感覚的に分かる事って何かありますか？

燃費が落ちる、出だしや加速が悪くなる、DPF再生の頻度が狭くなる等何か感じるものはございますか？

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回答一覧 （2件）

  • 一番すぐ分かるのはDPF再生の頻度が増えること。ただし、「煤詰まり」まで至ることはほぼ無い。

    最初が250kmごとだったのが次第に100〜150kmごとになって安定したりする。大抵どんな個体でもこのくらいは普通です。100kmくらいになっても別に慌てるような話ではないです。

    排気側の煤は距離を走れば取れます。急に再生距離が異様に短くなった場合、これが原因なので、マツダ純正の添加剤とか入れて走れば何とかなる。

    吸気側は何をしても溜まっていくし、ユーザーが取る方法もないのですが、許容量が大きく20万キロくらいでも保っちゃうし、急に壊れることはないです。
    →心配になった人が煤清掃を業者に頼む
    動画見たらドン引きでしょうが壊れてはおらず実際には予防整備として皆さんやってます。

    私もやったことがあります。
    15万キロくらい走ってるので。
    エンジンは煤さえ何とかしたら非常に丈夫です。

    パワーダウンは微々たる物なので気付かない人が多いです。だから煤掃除してから気付く人が多い。

  • アイドリングが少し不安定になる
    低速・発進時の力が弱く感じる
    アクセルを踏んでも加速が鈍い
    燃費が悪化する
    エンジン回転数が以前より上がりにくい
    DPF再生の頻度が増える／再生時間が長くなる
    DPF再生中にアイドリング回転数が高くなる
    排気音や臭いが変わる
    出力制限がかかることもある

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