マツダ のみんなの質問
dyw********さん
2024.10.13 22:55
マツダはcx-5以降、ディーゼルに賭けて復活しましたが、今現代の調子は良くないのでしょうか?
ディーゼルに賭けて復活したマツダと、EVに力を入れた日産ですが、どちらも苦戦しているのでしょうか。
自動車業界は、移り変わりが激しい業界なのでしょうか。
one loveさん
2024.10.15 13:40
世界最大市場の中国が急速にEVシフトしてるのですが、日本車はエンジンもEVも壊滅的に苦戦してます。
恐らく日本メーカーのほとんどが中国から撤退を強いられるでしょう。
西側諸国も中国に追随するようにEVシフトする状況ですから、EVの競争力がない=将来性がない日本車は株安になっていくと思います。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.10.13 22:55
マツダは近年、ディーゼルエンジンの開発に注力し、CX-5などの人気車種を投入して業績を回復させてきました。しかし、排ガス規制の強化などを受けて、ディーゼル車の需要が低迷しているのが現状です。一方で、電気自動車(EV)への対応が遅れがちだったことも影響しているかもしれません。
日産は早くからEVに注力し、リーフを投入しましたが、最近は不正経理問題の影響で業績が低迷しています。EVシフトへの対応が早かった分、むしろ先行き過ぎた面もあるかもしれません。
自動車業界は、環境規制の強化や電動化の流れなど、大きな変革期にあり、各社とも苦戦を強いられています。需要の変化に素早く対応できるかどうかが、勝ち残りのカギとなっているようです。技術革新のスピードが速い業界だけに、変化への対応力が問われています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
トヨタ スープラって時々見かけるけど、クソダサくないですか?汗 作り(顔含め)も価格も中途半端というか、なんだこれっていう立ち位置のように感じます。 マツダロードスターは私的に別格に好きですが。
2024.11.23
マツダは今後、ロータリーエンジン車のスポーツカーとかSUVを販売すると思いますか?
2024.11.15
ベストアンサー:マツダのアピールポイントでしたが過去の技術に見えます 「低振動、低騒音」、これがロータリーの売りのひとつですが、充実した実用域トルクを誇るモーターが支配しつつある現状では、もはやロータリーの存在意義がわかりません 内燃機関として見ればリーンバーン化に失敗し、ミラーサイクルは構造上できそうに無いし、低回転域での効率も良くない。これでは時代に合いませんねえ。水平対向の方がずっとマシです 道楽
マツダスクラムを2019年に購入。通勤に週1日、後は年に2、3回長距離の旅行くらいに使います。 バッテリー全く異常ありませんが先日会社の軽トラがいきなりバッテリーが死んでしまったのでそろそろ替え...
2024.11.23
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