マツダ キャロル ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ キャロル 新型・現行モデル
191

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.2
燃費
4.3
デザイン
3.9
積載性
3.4
価格
4.1

総合評価分布

星5

77

星4

57

星3

47

星2

8

星1

2

191 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか 4駆のオートマは出だしのアクセルが重いです・・・

    2008.4.6

    総評
    なかなか 4駆のオートマは出だしのアクセルが重いです・・・
    満足している点
    軽の中ではマイナーな存在なのが長所。
    不満な点
    マイナーなので社外パーツが少ないけど、足廻りは他車流用が出来る。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足しています 主に通勤に使っています。 1日の走行距離は40キロ。 通勤に使う分には十分な性能があると思います。

    2008.2.24

    総評
    大変満足しています 主に通勤に使っています。 1日の走行距離は40キロ。 通勤に使う分には十分な性能があると思います。
    満足している点
    運転がしやすい。 燃費が期待どうり(21km/l) 騒音も許せる範囲 外観がかわいいと思う
    不満な点
    内装が安っぽい マニュアル車にはタコメータがほしい 停止した状態からの加速がもう少しほしい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今は亡き・・・。 社会人になって初めて買った思い出深い一台です。 車の事を何にも知らなかった自分に車を所有する事の喜びを教えてくれました。 コンパクト

    2008.2.23

    総評
    今は亡き・・・。 社会人になって初めて買った思い出深い一台です。 車の事を何にも知らなかった自分に車を所有する事の喜びを教えてくれました。 コンパクトな室内。かえるの目みたいなスピードメーター。丸目のヘッ...
    満足している点
    ・その全てが女性を狙って作られたデザイン・内装・動力性能。 ・コンパクトを地で行くそのパッケージング。(運転席から窓開け用の「ハンドル!!」がまわせました。) ・女の人受けが良い。 ・燃費が考えられないほ...
    不満な点
    短所を知る前に逝ってしまいました。 あえて言うなら音楽がまともに聴けないくらい大きかったエンジン音。(踏めば踏むほどジェット機みたいな音が大きくなったっけ・・・。) 現在流通してない。(たま~に某ディーラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    kazu エンジンの回りも、良い。外形もそう悪いとは、思わない。内装面で、メーターパネル部を、滑らかな円形にして欲しかった。

    2008.2.6

    総評
    kazu エンジンの回りも、良い。外形もそう悪いとは、思わない。内装面で、メーターパネル部を、滑らかな円形にして欲しかった。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:eタイプ(AT_0.55) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レガシィワゴンのセカンドで、6万で購入した...

    2007.12.24

    総評
    レガシィワゴンのセカンドで、6万で購入したが今ではメインに使用! 運転を改めて見直せてくれた、素晴らしき愛車!! ちょいと、手を加えてインチアップとスタビ・ラテラル強化でよく曲がるようになりました! 只今...
    満足している点
    燃費がイイ! 通勤に調度いいサイズ! 当時にしては、カワイイデザイン! シャーシがスズキな為か、部品共通性が高い! シンプルながら、タフな車!
    不満な点
    サスペンションが柔らかすぎ。 防音処理が足りないので、走行では騒がしい。 52馬力だけど、トルクが欲しい。 高速道路で、ふらつく。 2DINを付けると狭い足元。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    丸いくるま 若年時に初めて新車で購入した初めての軽であった。エクステリアのデザインに一目ぼれ、あの丸くてコロンとしたいわゆる”チョロQ”的な形が印象的

    2007.9.18

    総評
    丸いくるま 若年時に初めて新車で購入した初めての軽であった。エクステリアのデザインに一目ぼれ、あの丸くてコロンとしたいわゆる”チョロQ”的な形が印象的だった。ただ、若気の至りとはいえイエローボディにキャン...
    満足している点
    なんといってもあのデザイン、今でも十分通用する完璧に近いデザイン。今の装備にエンジンを載っけて復刻されてはいかがなものか?(マツダさん・・・いえオートザムさん)
    不満な点
    女性を意識しているからであろうが、男にとってはかわいすぎる内装。 高速道路でのアンダーパワー(全開で走ってたら前からなぜか魚臭いにおいがしてきた?)、なにを入れるのと疑いたくなる助手席シートアンダーポケット。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しむための軽自動車なので、自分流に楽し...

    2007.7.20

    総評
    楽しむための軽自動車なので、自分流に楽しめれば良い。
    満足している点
    頑張って走ってくれる軽自動車を探していたところ、ご対面。 数年前(10年ぐらい前かも)に、軽自動車のレースに参加したくて、「キャロル」を探していた。その時はレース参加未遂に終わったが、最近公道をかっ飛ぶ...
    不満な点
    ・とにかく非力 ・あのトルクステアを何とかして欲しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事で使用 3気筒はパワーがありますね^^;古い車ですが大人2人で乗ってもガンガン走ります。曲がりませんが。外回りの仕事に便利です。たぶん内装費数百円

    2007.6.19

    総評
    仕事で使用 3気筒はパワーがありますね^^;古い車ですが大人2人で乗ってもガンガン走ります。曲がりませんが。外回りの仕事に便利です。たぶん内装費数百円。でもフォグがなかなかいいです。
    満足している点
    ・出だし良し。間違いなくデミオ1.3ATより早い。 ・小さいので狭い道でも楽勝。 ・60km/hより80km/hのが静か。 ・足はロールはするが段差処理がなかなかいい。 ・多分燃費良い。
    不満な点
    ・ハンドルグラグラ。 ・軽なので夏エアコン弱い。 ・今日走行中に急にエンジン停止した。(汗 初めてですが・・・ ・内装笑えます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りならあまり不満は感じられません。こ...

    2007.3.12

    総評
    街乗りならあまり不満は感じられません。この時代の軽の割には後部席もそこそこ座れる気はします。 なによりもAA6系のボディデザインは唯一無比ですね。 勝手な妄想ですけど、AA6系はチンク、2CV、ビート...
    満足している点
    スタイリングがとてもかわいい。 特にフロントウインドウのすぐ前からニョキりはえてるアンテナが◎ かわいさをこれでもかってくらいに演出しています。 和製チンク?2CV?ってな感じですね。 インテリア...
    不満な点
    インテリアの素材が安っぽいです。軽なのでしかたがないですが。。。 3ATはさすがに高速道路とかではきついです。合流時や追い越し車線に入るときは気合が必要です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:gタイプ_キャンバストップ(AT_0.55) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かわいらしいデザイン、丸いお目目♪ 内装...

    2007.3.8

    総評
    かわいらしいデザイン、丸いお目目♪ 内装に曲面が多いケド、かわいいヤツですよ♪ オイル漏れがあり手放しましたが、結構デカい事故を二度しましたが、耐えてました♪ かわいいピンキャロでした♪ 機会が...
    満足している点
    ピンクに乗っていたんですが、とてもかわいい。 キャンパストップなんで屋根洗わないから洗車しやすい!! 空が見えて気持ちいいですよ~♪ あたいの地元ではあたいしか乗ってなくて優越感たっぷり。 ビビッ...
    不満な点
    加速が悪いのと雨漏りがする。 しかし!! それを知っていて買いました。 便利な世の中だからこそ!!みたいなね。 夏場は暑いです。 だけど、かわいがりがいがあります。 ペットみたいな感じ♪
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:gタイプ_キャンバストップ(AT_0.55) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ラブリーでピースフルに行こう!

    2007.3.5

    総評
    ラブリーでピースフルに行こう!
    満足している点
    初所有のクルマとして購入!ワンオーナーで五万キロでした。とにかくカワイイ。カラーは黄です。スピードメーターのカバーがセクシー。
    不満な点
    エンジンがものすごくうるさい。アイドリング時が特に。発進時、非常に非力。スピードが乗ってくると普通。個体差かもしれませんがサスペンションがフワフワする感じ。 ふだん乗りには十分。好きな人が大事に乗ってくれ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ミレディ(3ドア_MT_0.66) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    免許取立ての当時、格安で購入した初車です...

    2006.12.24

    総評
    免許取立ての当時、格安で購入した初車です。常に男4人乗せて走っていましたがこんな車でもよく走ってくれていました。9年目10万キロ当時、最後の大仕事で熊本~東京~広島と高速を走らせました。非力で小さな車なの...
    満足している点
    ①エクステリア&インテリア  丸っこくてカワイイです。女性向けですね。 ②走行性能は非力ですが踏み込めば普通に走ってくれます。 ③ほとんどメンテ、洗車せず乗っていましたが故障しませんでした。
    不満な点
    ①男が所有するには恥ずかしい外観、内装です。 ②速い加速などスポーティな走行は無理です。 ③古い車なので現在の基準で評価できる機能、快適装備は皆無です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    玩具、そして麻薬。 積極的にはお薦めはしない。安全な車とはいえないので・・・。 だが、この車、正直すごく楽しいです。

    2006.12.22

    総評
    玩具、そして麻薬。 積極的にはお薦めはしない。安全な車とはいえないので・・・。 だが、この車、正直すごく楽しいです。
    満足している点
    キャンパストップは凄い開放感。サンルーフ、オープンカーとも違う。 意外と加速もいい。ギアの繋がりもいい。140km出る。 あと、限界はメチャメチャ低いが、分かりやすい。
    不満な点
    この車、そしてこの時代の軽自動車に衝突安全性を求めるのは酷だ。 よって、生き残るために、無理をせず、防衛運転に徹すべし。 できれば買わないほうがいい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SG(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キャロルは親のクルマで自分は100系チェイ...

    2006.11.27

    総評
    キャロルは親のクルマで自分は100系チェイサーツアラーVに乗っています。もっぱらATのクルマに乗りたいときに借りてます。燃費がいい事がどれだけありがたい事かを実感させてくれるクルマです。峠道の下りならチェ...
    満足している点
    まるっこいライトがかわいい。丈夫で経済的。峠道の下りなら、なかなか速いと思う。
    不満な点
    やっぱり安いクルマなんで室内はさびしく感じます。集中ドアロックくらいは標準装備して欲しかった。あと、パワーウインドウはついていて欲しかったですね(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう少しなんとか・・・。 周りの軽自動車が角ばって愛嬌の欠片も無い次期に、この丸く愛らしいデザインが非常に特徴的な車であった。自動車としての出来は兄弟

    2006.11.26

    総評
    もう少しなんとか・・・。 周りの軽自動車が角ばって愛嬌の欠片も無い次期に、この丸く愛らしいデザインが非常に特徴的な車であった。自動車としての出来は兄弟車である当時のアルトとほぼ変わらない。デザインが好きか...
    満足している点
    非常にコンパクトで見切りがいいのに加え、低価格であると同時に軽量がゆえの燃費の良さが光る。キャブ車の場合、スロットルボディをキャブクリーナーで洗浄するだけでエンジンの吹け上がりが抜群に上がる。整備において...
    不満な点
    どう考えても手抜きというか、速度上限は50キロなんじゃないかと思えるような酷い足回りのセッティングとまったく体をホールドしないシート。高速はハッキリ言って危険。せめてもの救いは基本コンポーネンツがアルトな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    維持費の安い車。 総合的に言って維持費の安い車です。 燃費ももちろんですが、12インチのタイヤやバッテリーのサイズなどの消耗品も安いので総合的な維持

    2006.11.19

    総評
    維持費の安い車。 総合的に言って維持費の安い車です。 燃費ももちろんですが、12インチのタイヤやバッテリーのサイズなどの消耗品も安いので総合的な維持費が安くなります。 動力性能や装備は値段からすれば充...
    満足している点
    やはり燃費の良さ、消耗品や諸費用の安さを含めた維持費の安さでしょうか。 あとは、小回りが利くので狭い道でも苦もなく通れ、ちょっとした空間があればUターンできます。
    不満な点
    車体が軽い(690kg)せいか、道路の凹凸などに影響されやすいです。 あとは、小さい車なのでなめられるのか、流れに乗っていても追い抜かれたり煽られたりすることがありますが、そう言う場合は道を譲ります。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:gタイプ_キャンバストップ(AT_0.55) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の会社のおばさん達の何人かは、こんな乗...

    2006.11.11

    総評
    私の会社のおばさん達の何人かは、こんな乗ってますが、若い子は多分乗らないと思います。燃費も物凄く悪いです。あまりお勧めできません。『乗るだけの』としてならお勧めします。
    満足している点
    特になし
    不満な点
    ありまくり元々母ので、ファーストとして乗ってました。年式の関係もあり不具合がでまくったんです。パワーウィンドウが壊れ、オイル漏れあるわ、ガキ共に『カッコ悪い』とあざ笑われるわ、バッテリーも一年で3回...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    必要にして十分 妻の通勤用(片道1k弱)に買いました。何件か見て回った中で、一番安かったので。ATでそこそこの装備で実用上、十分。

    2006.11.10

    総評
    必要にして十分 妻の通勤用(片道1k弱)に買いました。何件か見て回った中で、一番安かったので。ATでそこそこの装備で実用上、十分。
    満足している点
    とにかく安くしてくれたこと。足代わりとして十分な機能。珍しがられること。友人に「なぜアルトにマツダのエンブレムをつけてるの?」と、聞かれた。
    不満な点
    ATが3速だったこと。ABSもエアバッグも付いていないこと。値段を考えると当然ですけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XRターボ(MT_0.66) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用として数年前に購入しましたが5MT...

    2006.10.30

    総評
    通勤用として数年前に購入しましたが5MTは数が少なく他県まで出張して買いました。トラブルは決して少なくありませんが乗って楽しい車です。とにかくターボのかかりが気持ち良いです。原付感覚で乗れてしかも燃費良し...
    満足している点
    10年以上前の車とは思えないパワーのあるエンジン!660ccインタークーラーターボの加速はまるでジェットコースターのようです。5MTですが4速からでも加速力があり高速では120km/h超でもしっかりと...
    不満な点
    車体が軽いので僅かなショックでも大きく反応してしまいます。特にリアが軽いので荷室には工具ボックスを積んでいます。軽なのでエアコンの効きはイマイチです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ミレディ_4WD(3ドア_AT_0.66) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛らしいスタイルだけは自慢できます。 ...

    2006.10.26

    総評
    可愛らしいスタイルだけは自慢できます。   私は予算の都合でこの車に落ち着いたという感じですが、ライバル車に比べれば見た目だけは負けていないと思います。 この車は古いだけあってトラブルもいくつかあ...
    満足している点
    車体の軽さ:旧規格で安全性など二の次のため、出足は悪くない。バイトで新規格のアルト、ミニカ、ミラに乗りましたが、負けてはいない。 デザイン:特に女性からはウケがいい(笑)リヤスポ付きだし、ピカピカに...
    不満な点
    うるさい:ATが3速しかないので60キロを越えた辺りからかなりうるさいです。80キロが会話の限界。 狭い:私はシートを一番後ろにしても全然スペースが足りません。後部 座席なんて男の人が乗ったらエコ...
    乗り心地
    -

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