マツダ キャロル のみんなの質問
yas********さん
2013.4.15 23:42
ドシロウトですいませんがお願いします。
僕は古いデザインの車が好きなんですが例えば古い車のボディを大きさの合う現行車に
載せ変えて車検を通すことってできるんでしょうか?
昔、芸能人がミニクーパーを2シーターにするために真ん中で切って板金してたのを見た記憶があるんですが?
ちなみに旧キャロルをミニクーパーに載せたいと思っています。
バカな質問かも知れませんがお願いします。
ID非表示さん
2013.4.16 11:41
まず無理です。
なぜならほとんどの車がモノコック構造だから…ボディ自体が強度部材なのです。
これをイジって登録させるとなるとそりゃ大変だと思います。
ベースをラダーフレームとかの構造の車にすれば不可能ではないでしょう。
スズキジムニーとか…フレームの上にそのままボディを乗せてしまえば良い。
こういう車ならボディは強度部材ではないので比較的登録しやすいかと思います。
スーパーカーのレプリカのベースモデルにポンティアックのフィエロが多いのもこういう理由からです。
(フィエロはボディがFRPですから)
ただ、通常こういう車は国内では登録ができにくいので、裏技として比較的登録が容易な海外で改造してその国で一旦登録して輸入車として持ち込むって手はあるようです。
少量生産のスポーツカーなどにこの手法が使われます。
以前オートバックスが販売していた旧フィアット500に軽のエンジンを積んだ車(フィアット500マキナと呼んでましたが)もこういう裏技をつかって登録していたようです。
結局国内で改造して登録するよりこの方が安上がりなのでしょう。
fhl********さん
2013.4.16 01:21
現行のミニと旧キャロルはボディサイズが全然違います。
不可能に近いですね。
あと、車のボディはモノコック構造なので、ボディとシャーシを分解するようなこともほぼ不可能です。
どーしてもやりたいなら、1千万円以上は覚悟して下さいね。
rai********さん
2013.4.15 23:52
製作するのは、とても楽しいと思います。
公道を走れるとなると取って付ければ良いという訳にはいきません。強度等、色んな問題をパスしなければなりません。
とても時間がかかります。
何より財力が必要ですね。
adc********さん
2013.4.15 23:50
相当な構造変更申請が必要ですよ。
100や200万じゃきかないと思います。
金に糸目を付けなければ可能では無いかと…
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