昭和の時代てサバンナＲＸ‐３て５年落ちでゴミ扱いだった聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＲＸ‐３てロータリーエンジンだったのになぜ５年でゴミ扱いだったのですか。
よく分からないのですが。
例えばＲＸ‐８は２０年落ちでも資産価値は残っていますが。
なぜ昭和の時代てロータリーエンジンはゴミだったのですか。

と質問したら。
マツダ地獄。
という回答がありそうですが。

ファミリアとかカペラとかルーチェがマツダ地獄なのは分かるのですが。
なぜロータリーのサバンナＲＸ‐３がマツダ地獄なのですか。

それはそれとして。
確かに昭和の時代は石油ショックでガソリンが高騰したので燃費の悪いロータリーが嫌われていたのは分かるのですが。
ですがＲＸ‐７は燃費が悪いのに人気がありますが。
なぜサバンナＲＸ‐３て昭和の時代はゴミ扱いで捨てられていたのですか。

余談ですが。
サバンナＲＸ‐３てスカイラインＧＴ‐Ｒより速かったのになぜですか。

Answer 1

あのころには燃料店が日曜は休みにされていたからでしょう。

Answer 2

当時のその車 おにぎりとされる角部分の耐久性が悪く 走行距離で徐々に 燃費も加速も悪くなっていた

ＲＸ‐７は燃費が悪いのに人気がありますが。可なり改善はされた

Answer 3

ロータリーエンジンだから？
むさろ当時のロータリーは寿命が短く燃費はクソだからね。
特段自動車を崇めるほど文化も無かった。
嗜好性趣味が自動車にまで広がるのは、国民が徐々に生活が豊か(賃金上昇)になって、移動手段以上のものを求めるようになるこのあとから。

＞昭和の時代はガソリンが安かったと
＞
平成に変わる頃なら100円切ってましたよ。
昭和と言っても63年あるのだから何時のことを何に対して言ってるかは重要でしょ。
平均年収と物価のバランスの背景次第。
「昭和」だけ切り取って例えても意味はない。

そして昭和末期からの32スカイライン、13シルビア、ロータリーはFCからFDになってきた世代で、自動車メーカーはパワー競争時代に入っていってる。
質寄りに移行してきているから、それより前の車と同列に考えてはいけない。

と、ファミリアカペラルーチェがなぜマツダ地獄か分かってる？
電装系が脆弱で、トラブルが多いから。
安く買えても修理に金が掛かって何も安くないじゃん！だから。
だからロータリーが載せてあってもサバンナもそこはクソだったのよ。
つまりロータリー車もマツダ地獄に変わりはない。

Answer 4

デザインが悪かったので
同じサバンナRX7は人気はあった
それでも安かったけどね

Answer 5

わかってるじゃない、ガソリンがすごく高いときだったからでしょう。
sa22も燃費わるかったけど、中古になったときはガソリンがまだバイト学生でも買える値段だった。

Answer 6

アホが調子こいてブン回すから、アペックシール摩耗して、エンジンがスカスカにり、オーバーホールをする金もぜずに諦めて車を手放してただけで、ローターリーエンジンをちゃんと使いこなせるまともなドライバーはゴミ扱いになんてかしてない。