なぜファミリアは死語にならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今でもファミリアて売っているそうですが。 よく分からないのですが。

Question

カペラもルーチェもサバンナもマツダの昭和の車名てみんな死語なのに。
平成のデミオもアテンザも死語なのに。
ユーノスもオートザムもアンフィニも死語なのに。
なぜファミリアの車名だけはまだ生き残っているのですか。
ファミリアという車名てそんなにマツダには重要な車名なのですか。

と質問したら。
ボンゴもまだ生きているよ。
という回答がありそうですが。

確かにタイタンもまだ生き残っていますが。

それはそれとして。
トヨタでも日産でも昭和の時代の車名は次々と死語になっているのに。
ホンダやスバルや三菱でも昭和の車名は大半は死語になっていますが。
なぜマツダのファミリアとボンゴとタイタンは生き残っているのですか。
そんなにファミリアとボンゴとタイタンて重要なブランドなのですか。

余談ですが。
今のマツダてアルファベットの車名が多いですが。
なぜライトバンとバンとトラックもアルファベットの車名に統一しないのですか。

Answer 1

あんたみたいに話題にする人がいるからだろ

Answer 2

あいかわらす、死語の使い方が変ですね。
名前が死語になるのなら、亡くなっている織田信長のような歴史上の人物も死語になるの？
多くの人に何度も指摘されていても学習出来ないのは、高齢者だからですか（笑）。

Answer 3

そもそも死語とは、市井で自然に使われなくなった言葉であり、企業がなくした商品名を意味しません。

Answer 4

名前はファミリアですが、中身はトヨタのプロボックスです。

昔のファミリアとは全く違います、
車名自体が何で残ってるか？と聞かれてもマツダの会社の決定事項なので、
マツダに聞くしかありません。

Answer 5

>ユーノスもオートザムもアンフィニ
昔はディーラーごとに専売車を用意してディーラー名+車名だったけど、ディーラー再編で全部統一したのでディーラー名を付けた車がなくなりました。

乗用車は海外輸出するのでベンツやBMW風の名前に統一したけど、商業車は基本的に国内向けなので昔の名前を引き継いでます。
昔のマツダ車は値引きが大きくて安く買えたのでそれなりに売れてました。廃止したら客が他社に流出し、ついでに普段乗りする乗用車も同じ店で買うようになったらマツダの損になるので、OEMでも継続販売する価値があります。

Answer 6

固有名詞は死語になりません。
またファミリア等、人が知っている名前ほどブランド力が強く、一から有名にするには何億円とかかってしまうので、有名（ブランド力が強い）とはそれくらい価値があるものだからです。

Answer 7

質問者サマがご自身で書いてるように
『ファミリアとボンゴとタイタンて重要なブランド』
です。
と同時に何れも今や他社OEM車両なのでわざわざ自社のプラットフォームとセグメント分けを明確している名称を付ける必要もありませんな。

Answer 8

「家族」のスペイン・ポルトガル語表記だろ。
どっちも現行の言語なのに何で死語になると思った？

いつになったら死語の意味覚えるの？