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マツダ カペラワゴン グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4675×1695×1495mm〜
4675×1695×1525mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1839〜2496cc

外装・内装

概要

グレードを追加

エアロパーツをはじめ、16インチホイール、ナルディ製本革巻き、ステアリング、6連奏CDチェンジャーなどを装備するSX SPORT(スポルト) II を新設定。エンジンは2Lの直4ミッションはマニュアルモード付きの4AT、アクティブマチックを搭載する。(2001.12)

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カペラワゴン 2001年12月一部改良

歴代モデル一覧 カペラワゴン

レビュー 総合平均評価 3.9点(140件) カペラワゴン

  • 下駄車として親しめるマツダ車の最終世代

    評価:

    3.0

    名古屋505す1994 さん 2019.9.14

    グレード: SV(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: マイカー

    初めての車で、飽きずに長く乗っており様々なエピソードを持っている車。操作した通りに走る、素性の良い車。積載性を生かして様々な場面で活躍した。車中泊もその一部である。スポーツ走行では全力を出し切って走ってくれるので一層親しみが持てる。 タイトルにも付けたが、下駄車として親しめるマツダ車の最終世代ではなかろうか。クロノスの末裔がファミリアと大して変わらない質感に落ちついたことはとても感慨深い。 言うまでもないが、今日のレビューとしては、さすがに古さを感じさせ、他者にオススメできる車とは言えない。同様の車体験に魅力を感じるのであれば、話題の中心となるのは1.5リッタークラスのコンパクト・ユーティリティで、サブロク板の搭載は忘れるべきだと思う。

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  • 1台目

    評価:

    5.0

    舐め蔵 さん 2018.4.12

    グレード: SX(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: 過去所有

    独身のときはサーフィン・スノボ。家族が出来てからは旅行にと色々なところへ出掛け、初めての相棒としては最高の車でした。

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  • 過去のクルマ

    評価:

    5.0

    なっかん626 さん 2017.10.8

    グレード: SX(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    このクルマを通じて、世界が広がった♪

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

カペラワゴンのトップグレード。2500cc・V6DOHCエンジンは、最高出力200ps・最大トルク22.8kg-mを発生。この他にモデル全体では、2000ccDOHCエンジンを2種類・1800ccDOHCエンジンを1種類ラインナップしている。
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