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マツダ カペラC2 グレード・価格・口コミ情報

マツダ カペラC2 新型モデル
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    - km/L

マツダ カペラC2の概要

カペラの名を冠した流麗なクーペ

4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。(1989.6)

カペラの名を冠した流麗なクーペ

4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。(1989.6)

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マツダ カペラC2 1989年6月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 C2(MT) 1.8 C2(AT) 1.8 C2 4WS(MT) 2.0 C2(MT) 1.8 C2 4WS(AT) 2.0 C2(AT) 2.0 C2 4WS(MT) 2.0 C2 4WS(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 165.0万円(税抜) 174.3万円(税抜) 175.0万円(税抜) 180.7万円(税抜) 184.3万円(税抜) 190.0万円(税抜) 190.7万円(税抜) 200.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1989年6月 1989年6月 1989年6月 1989年6月 1989年6月 1989年6月 1989年6月 1989年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-GD8S E-GD8S E-GD8B E-GDES E-GD8B E-GDES E-GDEB E-GDEB
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm 4450×1690×1360mm
車両重量 1110kg 1160kg 1170kg 1160kg 1220kg 1200kg 1210kg 1250kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
タイヤ(後輪) 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1789cc 1789cc 1789cc 1998cc 1789cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 57L 60L 57L 60L 57L 57L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 115(-)/6000 115(-)/6000 115(-)/6000 150(-)/6500 115(-)/6000 145(-)/6000 150(-)/6500 145(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.0(−)/5000 16.0(−)/5000 16.0(−)/5000 18.8(−)/4500 16.0(−)/5000 19.0(−)/4000 18.8(−)/4500 19.0(−)/4000
最小回転半径 5.2m 5.2m 4.7m 5.2m 4.7m 5.2m 4.7m 4.7m

マツダ カペラC2 みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー