大至急、相談 マツダボンゴバンGLが好きで現在購入検討中です。 ・4駆 ・ディーゼル ・マニュアル ・商用車のような硬いシートではなく座席がある程度柔らかくフルフラットに倒せる。 ・6人乗り

Question

この条件にあったボンゴはあったのですが、下回りの錆がかなりある様に感じます。

又、走行距離24万キロで、前オーナーは商用ではなく私用で使用していた。恐らくロングラン等をよくしていたのではないか？と車屋には言われました。

ディーゼル車でこのくらい走っている車両は大丈夫でしょうか？

購入した場合、オイル交換、一応錆取り、出来なければ錆予防の為の加工を施してもらおうかと考えてます。


同じ様な状態の車両を購入した方に質問です。

この様な車両、購入しても大丈夫でしょうか？


又、過走行ディーゼル車、下回りが錆びた中古車の購入した後、気をつけて手入れすべきポイント、手入れした経験などを教えて頂きたいです。(私は東北住まいです。)


本体車両価格は55万円ほどです。

Answer 1

年式がわからないのでディーゼルとのことですが2003年12月以降なら下の方が言われているトラブルが多いコモンディーゼルです。Ｒ2なら昔乗ってましたが、高速道路は90ｋぐらいでしか走れません。100ｋ走行は体に悪いです。
ガソリンのほうが快適ではあります。6人乗りボンゴバンならエンジンは昭和の終盤にカペラに積まれていた1800ｃｃＳＯＨＣのＦ8エンジンです。私今も乗っています。非力で燃費が悪いですが140ｋぐらいなら出ますし、ディーゼルに比べればかなり静かです。個人的には2010年以降の1800ｃｃＤＯＨＣのＬ8エンジン積んでいるＧＬハイルーフ4ＷＤがおすすめです。5人乗りになってしまいますが・・・。

Answer 2

北海道では軽いサビですね。
ディーゼルとのことですが、R2エンジンならエンジン本体それなりに丈夫です。噴射ポンプから燃料漏れが発生することが多くはないですけどあります。RFのコモンレールならやめたほうがいいです。マジでエンジン本体ぶっ壊れますしDPFのトラブルがホントに多いです。