ボンゴフレンディオートフリートップ 2001年式 17万キロ パワステが壊れて修理に99000円掛かります。 あなたならどうしますか？ 6月に車検をしました。

Question

その時はプラグを替えて、エアコンガスを入れて、ラックブーツを替えて確か14万位掛かりました。
廃車にしますか？
治しますか？
ダマシダマシ乗りますか？

Answer 1

車屋です。
マイカーで2000年式ホンダ車32万キロです。
壊れても自分で直せてなおかつ兄弟車・派生車が多かったモデルなので
必然的に中古部品も潤沢でした。

このクルマを気に入っているというのもありますが
壊れても部品が安く入手出来て自分で直せる。
だから長く乗り続けてる部分もあります。

ですからご自分で直せない、
しかも部品も高額な車種であれば長く乗るメリットってあるのでしょうか？
もちろん「思い出があるから」とか、
そういう部分を否定するつもりはありません。
私も同じクルマをず～っと乗っていますから。

6月車検受けたばかりと思いがちですが
廃車にしてもしっかり手続きすれば税金関係や自賠責保険代は返還されると思うので考え方次第です。

私は昔マツダのセンティアというクルマに乗っていたことがありますが、
このセンティアが壊れまくって本当に金食い虫で迷惑でした。
確か1年足らずで手放したかな？
これでマツダ車は凝りました。

また、昨今仕事で見て来たマツダ車の造り（構造）に関しても、
「これじゃ新車のフレッシュな頃ならいいだろうけど、のちのち経年劣化で割れたりするんじゃないの？」みたいな感想を持ちました。