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マツダ ボンゴワゴン 1994年6月〜モデルのカタログ情報ページ

マツダ ボンゴワゴン 1994年6月〜モデル

マツダ ボンゴワゴン 1994年6月〜モデルのカタログ画像

装備充実のグレードを追加

2Lのディーゼルターボエンジンを搭載する4WDモデルのベーシックグレード、RV-Sをベースにした特別仕様車を追加。専用のボディカラーに加え、ツインエアコンや専用シート生地などを標準装備するお買い得グレードだ。(1994.6)

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)

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マツダ ボンゴワゴン 1994年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 DX(MT) 2.0 BW ハイルーフ(MT) 2.0 BW ハイルーフ(AT) 2.0 DX ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ(MT) 2.0 BW ハイルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ(AT) 2.0 GLスーパー ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ 4WD(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 リミテッド ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ 4WD(MT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 リミテッド ミドルルーフ(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 113.4 (税抜)万円 114.6 (税抜)万円 121.9 (税抜)万円 131.3 (税抜)万円 131.4 (税抜)万円 131.8 (税抜)万円 138.7 (税抜)万円 146.7 (税抜)万円 147.5 (税抜)万円 150.0 (税抜)万円 157.3 (税抜)万円 158.7 (税抜)万円 159.9 (税抜)万円 164.9 (税抜)万円 166.0 (税抜)万円 173.6 (税抜)万円 173.6 (税抜)万円 176.4 (税抜)万円 177.5 (税抜)万円 179.7 (税抜)万円 180.9 (税抜)万円 183.7 (税抜)万円 185.1 (税抜)万円 185.6 (税抜)万円 191.1 (税抜)万円 192.4 (税抜)万円 197.1 (税抜)万円 199.2 (税抜)万円 199.8 (税抜)万円 204.4 (税抜)万円 207.9 (税抜)万円 225.0 (税抜)万円 234.1 (税抜)万円 238.1 (税抜)万円 246.2 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月 1994年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-SSE8W E-SSE8W E-SSE8W Y-SSF8W E-SSE8W Y-SSF8W E-SSE8W Y-SSF8W Y-SSF8W E-SSE8W E-SSE8W E-SSE8W E-SSE8R Y-SSF8W E-SSE8W Y-SSF8W Y-SSF8W E-SSE8W Y-SSF8R E-SSE8R Y-SSF8W E-SSE8W E-SSE8W Y-SSF8R Y-SSF8R E-SSE8W Y-SSF8W Y-SSF8R Y-SSF8R Y-SSF8W Y-SSF8R Y-SSF8R Y-SSF8R Y-SSF8R Y-SSF8R
トランスミッション 5MT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4230×1630×1835mm 4230×1630×1970mm 4230×1630×1970mm 4230×1630×1835mm 4230×1645×1930mm 4230×1630×1970mm 4230×1645×1930mm 4230×1645×1835mm 4230×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4475×1690×1980mm 4475×1690×1980mm
室内長×室内幅×室内高 3100×1480×1210mm 2205×1480×1350mm 2205×1480×1350mm 3100×1480×1210mm 3100×1480×1305mm 2205×1480×1350mm 3100×1480×1305mm 3100×1480×1210mm 3100×1480×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1480×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1480×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1480×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm
ホイールベース 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm
最低地上高 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 190mm 180mm 180mm 180mm 180mm 180mm 190mm 190mm 180mm 180mm 180mm 190mm 190mm 180mm 180mm 190mm 190mm 180mm 190mm 190mm 190mm 190mm 190mm
車両重量 1330kg 1310kg 1330kg 1420kg 1360kg 1400kg 1390kg 1440kg 1450kg 1410kg 1430kg 1430kg 1490kg 1510kg 1460kg 1530kg 1550kg 1410kg 1620kg 1500kg 1570kg 1430kg 1430kg 1660kg 1630kg 1460kg 1530kg 1670kg 1660kg 1570kg 1700kg 1670kg 1710kg 1720kg 1760kg
乗車定員 9名 6名 6名 9名 9名 6名 9名 9名 9名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名
シート列数 3列 2列 2列 3列 3列 2列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 DX(MT) 2.0 BW ハイルーフ(MT) 2.0 BW ハイルーフ(AT) 2.0 DX ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ(MT) 2.0 BW ハイルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ(AT) 2.0 GLスーパー ディーゼルターボ(MT) 2.0 GLスーパー ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ 4WD(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 リミテッド ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ 4WD(MT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 リミテッド ミドルルーフ(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ(MT) 2.0 RV-S ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(MT) 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ(AT) 2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 リミテッド サンルーフ付 ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 FE FE FE RF FE RF FE RF RF FE FE FE FE RF FE RF RF FE RF FE RF FE FE RF RF FE RF RF RF RF RF RF RF RF RF
過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ なし ターボ ターボ なし なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ なし ターボ なし ターボ なし なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm 76ps(-kw)/4000rpm
最大トルク 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm 17.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 16.219513kg/ps 15.97561kg/ps 16.219513kg/ps 18.68421kg/ps 16.585365kg/ps 18.421053kg/ps 16.95122kg/ps 18.947369kg/ps 19.078947kg/ps 17.195122kg/ps 17.439024kg/ps 17.439024kg/ps 18.170732kg/ps 19.868422kg/ps 17.804878kg/ps 20.131578kg/ps 20.394737kg/ps 17.195122kg/ps 21.31579kg/ps 18.292683kg/ps 20.657894kg/ps 17.439024kg/ps 17.439024kg/ps 21.842106kg/ps 21.447369kg/ps 17.804878kg/ps 20.131578kg/ps 21.973684kg/ps 21.842106kg/ps 20.657894kg/ps 22.368422kg/ps 21.973684kg/ps 22.5kg/ps 22.631578kg/ps 23.157894kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 5.1m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m 4.3m 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m 4.3m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185SR14 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185SR14 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
グレード
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駆動方式
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車両重量
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マツダ ボンゴワゴン 口コミ

3.9
  • マツダ ボンゴワゴン グレード:GSX(MT_2.0) 1986年式

    投稿日:2013年4月13日 投稿者:なーさん2129 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    マイペースで走れるゆとり。落ち着くし、広い車内。長距離走行も疲れ知らず。どこをとっても、私にはこれ以上の相棒はいません。 今、新車で買えないのが残念でしかたがありません。 今度は、静粛性に優れるRRリ... [ 続きを見る ]
  • マツダ ボンゴワゴン グレード:2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) 1994年式

    投稿日:2011年10月23日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車の基本です。 東北なので、サビが発生してますが、 これは、ボンゴに限らず全メーカー同じですね。 ホイールベースが短いので小回りは最高ですね。 現在228.000K、ボディーのサビ以外は、不都合無しです。 [ 続きを見る ]
  • マツダ ボンゴワゴン グレード:GSX_ミドルルーフ(AT_2.0) 1991年式

    投稿日:2010年8月16日 投稿者:思い出を有り難う さん 乗車形式:- 総合評価: 0.5
    この車に乗ってなぜマツダが売れないのかが解りました。最近は、良くなったのかもしれませんが昔の事を考えると…。 [ 続きを見る ]
  • マツダ ボンゴワゴン グレード:シティーライナー(5MT) 4ドア(4ドア_5MT) 1989年式

    投稿日:2007年9月15日 投稿者:エブリ さん 乗車形式:- 総合評価: 5.0
    未だにトラックに使われるぐらい基本設計はしっかりした車。 今はワゴンモデルが無いが、復活して欲しいと思う。 これを乗ってる人は密かにデリカに憧れがあると思う。 [ 続きを見る ]
  • マツダ ボンゴワゴン グレード:2.0 GSX サンルーフ付 ミドルルーフ(AT) 1994年式

    投稿日:2007年8月9日 投稿者: さん 乗車形式:社用車 総合評価: 4.0
    意外と・・・ 使いやすいサイズと、近場であれば多人数を乗せて移動できるので重宝してました。あくまで個人の意見ですか記入させていただきます。 [ 続きを見る ]

マツダ ボンゴワゴン みんなの質問

  • 解決済み 平成4年式 マツダボンゴワゴン車 SSE8W 2000CC ガソリンエンジン仕様です ATオイル交換をせず16万K...

    16万K走行してます ミッションのつなぎにショックと始動時の遅れ が時々発生します デーラーさんはオ イル交換は勧めませんとの事でした 長く乗るつもりは 無かったのですが最近愛着がでて大事に乗ろうかなーと思い始めてます ATオイル交換又は ミッションオーバーホール...
    • 質問した人:mzushi270421さん
    • 更新日時:2017-08-01 03:08
      回答数:2 閲覧数:13
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  • 解決済み マツダボンゴのワゴン車のヘッドライトの球の替え方 マツダボンゴのワゴン車のヘッドライトの球の替え方を知ってお...

    知っておられる方いますか? 特に左は車体の下にもぐって手探りで何とか変えましたが右側はダクトの配管などで、ライトのケースも見えません 球切れで修理工場に入庫してライト部を解体しないといけないのでしょうか? 右もそろそろ切れるかなーと思うと不安です。どなたか簡単...
    • 質問した人:maemae_face_0913さん
    • 更新日時:2009-06-20 20:37
      回答数:2 閲覧数:2421
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  • 解決済み 今、先代のマツダボンゴワゴンに乗っています。軽自動車に乗り換えようと思っています。候補はワゴンRかムーブです...

    ムーブです。これらの走りはボンゴと比べてどうですか。また、高速での音はどうでしょうか。 使用機会がめっきり減ったので、軽自動車にしようと思っていますが、知恵袋では「軽は長距離・高速走行ではストレスがたまる」とのご意見が多いようです。もし、ボンゴよりも走りがだ...
    • 質問した人:nabakaridriverさん
    • 更新日時:2008-11-03 03:49
      回答数:4 閲覧数:582
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  • 解決済み 《自動車》次のマツダの現時点で販売している小型車、普通車で乗りたい車はありますか? ■ボンゴバンOEM供給モデ...

    ■ボンゴバンOEM供給モデル) ■アクセラ ■アクセラワゴン ■アテンザ ■アテンザワゴン ■ロードスター ■CX-3 ■CX-5 ■CX-7 ■プレマシー ■ビアンテ ■デミオ
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-10-24 20:16
      回答数:2 閲覧数:30
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  • 解決済み マツダボンゴステーションワゴンのオンボロ車に乗ってます。もう13年目になりサスペンションが『キコキコ』とき...

    『キコキコ』ときしみ音がなります。自分でオイルを注し直せるでしょうか?どんなオイルで注入箇所も教えてください。
    • 質問した人:hughug0404さん
    • 更新日時:2009-05-25 11:48
      回答数:3 閲覧数:497
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マツダ ボンゴワゴン のみんなの質問をもっと見る(57件)

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