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マツダ ボンゴトラック グレード・価格・口コミ情報

マツダ ボンゴトラック 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4295×1675×1920mm 燃料消費率 14.0〜15.6km/L(JC08モード走行)
11.3〜12.9km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 2名 排気量 1496cc

外装・内装

概要

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ボンゴトラック 2020年9月フルモデルチェンジ

歴代モデル一覧 ボンゴトラック

レビュー ボンゴトラック

平均総合評価 3.3点(13件)
走行性能
3.0
乗り心地
2.0
燃費
2.0
デザイン
4.0
積載性
5.0
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    動く部屋

    2021.2.13

    トモカナ227 トモカナ227さん

    グレード:不明 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    車中泊でしっかり足が伸ばせる。 エンジンをかけなくても暖房が使える。 停電が起きても、ある程度の電力が確保でき、使える。 本体価格がアルヴェルとほぼ同じ
    不満な点
    二駆にしたため、上り坂が苦
    乗り心地
    運転席のシートはトラックのままなので長時間はキツイかな

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    <94年頃の1500平ボディ・5MT>  レンタ回送で使用。フロアシフト・OHCガソリン車。今の型よりサイズは少しコンパクトな感じ。

    2013.11.20

    frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転しやすい車なので、軽トラが乗れる人なら誰でも運転できそうな感じ。エンジンは穏やかな特性で扱いやすい。シフトも少しゲートが不明確だが、クラッチと合わせて軽いフィール。小回りも十分。
    不満な点
    前後リーフサスで仕方ないが、細かい振動を伝え続ける。エンジンは1500ガソリンOHCだが、ゴロゴロというフィールはディーゼルにも近い。低・中回転型で、これもディーゼルかOHVのように扱いやすい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 動く部屋

    2021.2.13

    トモカナ227 トモカナ227さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    車中泊でしっかり足が伸ばせる。 エンジンをかけなくても暖房が使える。 停電が起きても、ある程度の電力が確保でき、使える。 本体価格がアルヴェルとほぼ同じ
    不満な点
    二駆にしたため、上り坂が苦
    乗り心地
    運転席のシートはトラックのままなので長時間はキツイかな

    続きを見る

  • マツダ・ボンゴ

    2019.7.7

    空のジュウザ 空のジュウザさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費がよい、運転しやすい、運転席もまあまあの広さ。
    不満な点
    カーオーディオの音質が貧弱(この手のクルマに高音質を求めるつもりはありませんが)
    乗り心地
    凹凸にはポンポン跳ねる。リーフリジットだから、仕方がないか。

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  • 初めて乗ったキャンピングカー

    2018.4.18

    めし30 めし30さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    キャンピングカーのボディは幅が広いですが、あまり気にならず運転しやすい。 思ったより良く走る。 思ったより良く止まる。
    不満な点
    運転席が狭い。右腕が窮屈でちょっとハンドルを回しにくいことがある。 キャンピングカーのボディなので、右側バックミラーの位置が内寄りで、右側後ろが見にくく、高速道路では右車線への変更がしにくい。突然右後ろから車が出てくる。
    乗り心地
    乗り心地は30年位前のクラウンみたい。酔う人が出ないか心配でしたが、大丈夫でした。

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Q&A 質問件数(13件) 質問をする ボンゴトラック

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中古車相場 ボンゴトラック

マツダ ボンゴトラック
平均価格 193.5万円
平均走行距離 45km

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