マツダ ビアンテ ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ ビアンテ 新型・現行モデル
274

平均総合評価

3.9

走行性能
3.6
乗り心地
3.8
燃費
2.7
デザイン
4.1
積載性
3.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

91

星4

98

星3

53

星2

18

星1

14

274 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと乗っていたい! 初めてマツダ社の車に乗ってみました。車の入れ替え時期だったのでいろいろの車を試乗してみました。最初はT社に使用と思いましたが、外

    2008.11.19

    総評
    もっと乗っていたい! 初めてマツダ社の車に乗ってみました。車の入れ替え時期だったのでいろいろの車を試乗してみました。最初はT社に使用と思いましたが、外観や試乗の結果ビアンテに決めました。8月に購入後の今で...
    満足している点
    運転してもはしりはスムーズで、オートマチックのギアの入れ替わりなどまったく感じません。車内はコマーシャルのとおり広く移動も楽です。2歳の孫も一人で乗り降りしています。小回りも利くしいつまでも乗っていたくな...
    不満な点
    2列目シートがもう少し何段階かに調整できると良いと思います。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    作り手・乗り手の想いとは・・・ 家族(私・妻・子供2人)で、「ノア・ヴォク」・「セレナ」・「ステップワゴン」を比較対象とし、約1か月間検討し、ビアンテ

    2008.10.27

    総評
    作り手・乗り手の想いとは・・・ 家族(私・妻・子供2人)で、「ノア・ヴォク」・「セレナ」・「ステップワゴン」を比較対象とし、約1か月間検討し、ビアンテを購入致しました。  あくまでも個人の主観ですが、各メ...
    満足している点
    ・スタイル(箱バンではない造形) ・サスペンション(リア) ・静寂性 ・センターパネル内のイルミネーション
    不満な点
    ・2列目シート(皆さんが言われる様に、最後方迄の間に何段階かの、ストップポイントが欲しい) ・シフトゲート(一直線でなく、ゲート式であった方が・・・) ・メーカーオプションのアレンジ(各オプションを、セッ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ヤッパリ最広・我が家の(ビヨンセ) 発表展示会見た感想は、オレンジカラーのビアンテでした。其の時はカッコ悪いとしか思いませんでしたが、妻のAZワゴンの

    2008.10.24

    総評
    ヤッパリ最広・我が家の(ビヨンセ) 発表展示会見た感想は、オレンジカラーのビアンテでした。其の時はカッコ悪いとしか思いませんでしたが、妻のAZワゴンのパワーウインドウの調子が悪くなり、見てもらっている間に...
    満足している点
    ①何より2列目の最広スペース ②静かなエンジン音、家族の会話も普通の声で聞こえます。オーディオの今まで気づか無かった微 細な音も聞こえビックリでした。 ③素直なハンドリングでコーナリング時の安定感も1BO...
    不満な点
    ①リヤゲートの締りが悪いような、自車だけ? ②荷室のスペースが他社と比べるとヤッパリ狭い(3列目のシートが折りたたみ式のせい) ③ボンネットが見えない為見切り間隔がつかみにくい、(慣れれば問題なしかな) ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    最高最広ビアンテ 納車されて1ヶ月半で約1000km走行したオーナーとしての感想を述べると、CMの最広は伊達では無かったといった感じです。 外観は見る

    2008.10.16

    総評
    最高最広ビアンテ 納車されて1ヶ月半で約1000km走行したオーナーとしての感想を述べると、CMの最広は伊達では無かったといった感じです。 外観は見る人を振り返えさせるには十分なインパクトがあり、特にライ...
    満足している点
    ・何と言っても斬新な外観 ・静粛性抜群の室内 ・カッコイイ計器類のイルミネーション ・セカンドシートが左右に分割出来る ・後席に行くほどシート位置が高くなる為どの席でも視界良好 ・トールミニバンとしは十分...
    不満な点
    ・セカンドシートの固定位置が少ない ・ラゲージスペース下の収納が無い ・若干燃費が悪い
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    サイコービアンテは本当だった 納車から1週間が経ち、200km走行しました。 街乗り、高速走行も経験したんでレビューします。 ビアンテにした理由は、な

    2008.10.11

    総評
    サイコービアンテは本当だった 納車から1週間が経ち、200km走行しました。 街乗り、高速走行も経験したんでレビューします。 ビアンテにした理由は、なんと言ってもリビングモードでした。 3人家族の我が家で...
    満足している点
    リビングモードの居住性 エクステリア フロントの視認性(開放感)
    不満な点
    高速道路走行時に風による、ふらつきが気になった。(ハイトミニバンなら当然か?)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    2.3Lの優位性とは 2.3Lモデルが、何故ハイオクなのか?など色々言われているところですが、 乗って実際に様々なシーンで走ってみると、何ゆえにこれが

    2008.10.6

    総評
    2.3Lの優位性とは 2.3Lモデルが、何故ハイオクなのか?など色々言われているところですが、 乗って実際に様々なシーンで走ってみると、何ゆえにこれが載っているのか お分かりになるかと思います。 20Sで...
    満足している点
    やはり、痒いところに手が届く動力性能と、オプション標準装備による23Sだけの お買い得感。選び方によっては、23Sは安く上がります。 ・やや操作が面倒だが、20Sでは不足していたエンジンブレーキや  山岳...
    不満な点
    内装は×。 デザイン描いてから、何処に何をつけるかちゃんと考えてないのでしょう。 各種小物入れや、各部品のデザインなど明らかな配慮不足が随所にあります。 まあ、マイナーチェンジで良くなるのでしょうけど。。...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボンゴと勝負 ボンゴとビアンテ

    2008.9.28

    総評
    ボンゴと勝負 ボンゴとビアンテ
    満足している点
    ない
    不満な点
    フレンディの装備がついてない。 1・2列目がテーブルにならない。 2・屋根にテントがない。 細かい短所ですが、後期型には付けてほしいと思います。
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    所有する歓びを感じることができるミニバン...

    2008.9.20

    総評
    所有する歓びを感じることができるミニバンです。 子どもの誕生と車検切れをきっかけに4代目オデッセイを購入するつもりでしたが、突然ビアンテが発表され、以前からマツダの“zoom-zoom”というブラ...
    満足している点
    □斬新かつ唯一無二であるエクステリアデザイン(好き嫌いがありますが、私は大変気に入ってまして、毎晩ガレージで眺めています) □ハンドリング性能(ミニバンなのにドライバーの意図がダイレクトに伝わること) ...
    不満な点
    ■加速が遅いため、発信時に毎回踏み込むので精神衛生的に疲れる ■前方の見切りが悪い ■木目パネルがオプション設定なし ■センターコンソール下部にスペースがあるのに収納がない ■3列目はカッ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    真剣勝負してくださいよマツダさん 試乗した結果です。 競争が激しい市場にマツダが送り込んだミニバンですがライバルとの勝負するところ、 独自性の出し方が

    2008.9.20

    総評
    真剣勝負してくださいよマツダさん 試乗した結果です。 競争が激しい市場にマツダが送り込んだミニバンですがライバルとの勝負するところ、 独自性の出し方がどうもどうもマトが外れているような気がします。 それが...
    満足している点
    ・静粛性が高い、 ・スムーズな加速。CVTではなく5速AT採用で正解。 ・適度に引き締まったしっかりした足回り。 ・リムジンモードにした時のセカンドシートのゆとり。 ・ブルーイルミネーションのメーターパネ...
    不満な点
    ・折角の3ナンバーなのにセカンドシートは幅がない ・ステップWGN、セレナなどのように広大荷室が確保できない。  (自転車が積めない) ・ダッシュボードが高く前面視界が悪い。 ・メーカーオプション選択する...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    チャイルドシートを卒業したらいいかも 必要なものを足していくとかなり高く感じる。新しいからしょうがないが・・・。タイトルどおりでジュニアシートくらいに

    2008.9.16

    総評
    チャイルドシートを卒業したらいいかも 必要なものを足していくとかなり高く感じる。新しいからしょうがないが・・・。タイトルどおりでジュニアシートくらいになればかなり魅力があるのかも知れないが2世帯の私の家に...
    満足している点
    斬新さ メーター類が綺麗
    不満な点
    安くない。 車内に自転車(大人用)を載せられない。物を載せることを考慮してなさ過ぎる。 3列目は、跳ね上げか収納式ならよかった。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ビアンテオーナーから一言  私は初代エル○ランドに11年乗ってました。エル○ランドは発売当時、国内のミニバンの中で一番広い車で外見も今までにないデザイ

    2008.9.14

    総評
    ビアンテオーナーから一言  私は初代エル○ランドに11年乗ってました。エル○ランドは発売当時、国内のミニバンの中で一番広い車で外見も今までにないデザインで購入しました。今でも燃費以外に不満はなかったのです...
    満足している点
    ヨーロッパで絶大な評価をされている最近のマツダ車のデザイン。 低速から高速まで室内の静かさライバル中№1(cd値0.30) 室内の広さライバル中№1 大きいわりに小回り(ライバル中№1) 未来的なメーター...
    不満な点
    納車されて一ヶ月たち、2900㌔乗りましたが、今のところ無いかな。 あえて言うなら装備を充実させようとするとLクラス並の金額になります。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    惜しい車 外観については賛否両論あると思いますが、私は結構好きです。ただ最近のマツダ顔はちょっと化粧濃すぎの感あり、シンプルで格好良いイメージを持って

    2008.9.10

    総評
    惜しい車 外観については賛否両論あると思いますが、私は結構好きです。ただ最近のマツダ顔はちょっと化粧濃すぎの感あり、シンプルで格好良いイメージを持っていたのですが、それでは地味になってしまうとの判断でしょ...
    満足している点
    黒の内装のインテリアの感じは良いと思います。白っぽくなるとちょっと安っぽさが前面に出る気が(特にステアリングのデザイン)、室内は十分に広いですし、シート表皮はこれまた好みもあるでしょうが、私は好きです。フ...
    不満な点
    ボンゴの後継ではないとわかっていながらもマツダユーザーとしてはそういう面での期待値も高かったはず、、、その意味では完全に外しましたね。それがよいか悪いかは別として、やはりもっと普通に格好良かったら、走りも...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    秀逸品 10年乗ったイプサムから乗り換えました。トヨタ党でしたが今回ビアンテに乗った事でマツダを応援したくなりました。まず外観ですが、斬新で他社に無い

    2008.9.8

    総評
    秀逸品 10年乗ったイプサムから乗り換えました。トヨタ党でしたが今回ビアンテに乗った事でマツダを応援したくなりました。まず外観ですが、斬新で他社に無いデザインはスタンドの店員や信号待ちのドライバーの注目の...
    満足している点
    ・広い室内(さすが最広) ・シートアレンジの多彩さ ・斬新な外観 ・斬新でかっこいいメーター類 ・静粛性抜群の室内 ・ワイドビューなフロント ・しっかり路面を掴める足回り(1BOXとして) ・
    不満な点
    特になし。 あえて挙げるならリビングモードと通常モードの間のシート停止位置が無い事ぐらい。でも気にならないので特に短所と感じない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました。あれでは買えない。 3月に購入したMPVに乗り出して、6ヶ月が経ち、 6ヶ月点検に持っていってきました。 待ち時間があったので、営業さん

    2008.9.8

    総評
    試乗しました。あれでは買えない。 3月に購入したMPVに乗り出して、6ヶ月が経ち、 6ヶ月点検に持っていってきました。 待ち時間があったので、営業さんと話をしていると、 展示されていたビアンテの話になり、...
    満足している点
    車内の広さ。高さもあるので、雨の日にチャイルドシートに乗せるなどの作業は中にはいってからで十分ではないでしょうか。 よくも悪くも外観のデザイン。個性は出ているかもしれません。 両側スライドドアが電動で便利。
    不満な点
    ・運転席周りの貧相さ。中途半端なセンターメーターはいただけない。センターメーターが嫌いなこともありますが、安っぽいメーターとエアコン周りは微妙。 ・シートが悪い。MPVと比較して、厚さがなく手触りも悪い。...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗店員最悪よく最広って言えますね 試乗しました。  前回の店舗も応対が最悪でしたが、今回はもっと応対が悪かったです。  この日は、トヨタ、三菱、日産

    2008.9.6

    総評
    試乗店員最悪よく最広って言えますね 試乗しました。  前回の店舗も応対が最悪でしたが、今回はもっと応対が悪かったです。  この日は、トヨタ、三菱、日産、スズキ、マツダ、ホンダと試乗して、ありがとうございま...
    満足している点
    あっても、営業最悪だから、無くなる。
    不満な点
    営業。  外観。  中は運転席、二列目、三列目すべて最広じゃない。  走り重い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まあまあのでき 他のミニバンに比べれば圧倒的広さでした。さすが1box.普通の人なら、大満足かも・・動力性能を除いて・・・・なんでいつもマツダは新発売

    2008.9.5

    総評
    まあまあのでき 他のミニバンに比べれば圧倒的広さでした。さすが1box.普通の人なら、大満足かも・・動力性能を除いて・・・・なんでいつもマツダは新発売なのにそこそこの馬力しかくっつけないんだ? おまけに今...
    満足している点
    なし
    不満な点
    いっぱい
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ミニバンとして、かなりいい。 ビアンテ、かなりスタイリッシュな車ですね、見慣れてくるとなかなかGOODです。我が家は、現在ノアに乗っています、普段嫁さ

    2008.8.18

    総評
    ミニバンとして、かなりいい。 ビアンテ、かなりスタイリッシュな車ですね、見慣れてくるとなかなかGOODです。我が家は、現在ノアに乗っています、普段嫁さんが運転するため、5ナンバーにこだわりました、2台続け...
    満足している点
    足回り、シートの出来は、単純に、基本として評価されるべきかと思います。過剰装飾系のアルファード、エルグランド、エスティマなどなど、サイズに納得できても、どうも趣味が合わない。『高級感』?だけなら、ミニバン...
    不満な点
    残念ながら、豪華さやステイタス性を気にする人、何らかの事情により、5ナンバーにこだわる人は、魅力に感じず、買わないでしょうけど・・。ただし希望としては・・やっぱり、ボンゴやボンゴフレンディみたいな、とこと...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ウォークスルーでできるの?? リビングモードをウォークスルーでできるんでしょうね。

    2008.8.11

    総評
    ウォークスルーでできるの?? リビングモードをウォークスルーでできるんでしょうね。
    満足している点
    広さ クラストップレベルの車内
    不満な点
    特に ノ~
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    悪い車ではないが新鮮味が薄い 先日試乗してきました。5km程度の試乗ですので,既に数百キロ以上走られたオーナーの方と同レベルの評価で無いのでその点をご

    2008.8.10

    総評
    悪い車ではないが新鮮味が薄い 先日試乗してきました。5km程度の試乗ですので,既に数百キロ以上走られたオーナーの方と同レベルの評価で無いのでその点をご了承ください。 最初雑誌で見たときは”なんじゃこのデザ...
    満足している点
    ・広大な2列目空間。空間も広いけど,用途も広いです。 ・斬新な外装。一度は近くで見て欲しいです。 ・ワンボックスにしてはしっかりとした足回り。ただ同乗者には?と思うことも。 ・子供の乗り降りが簡単(MPV...
    不満な点
    ・プレマシーの安っぽさを引きずっている。特に黒内装はいただけない。 ・足回りの良さ,外装デザインの良さ,2列目の広大さは認めるが,その他,特筆するようなものがない。総合的なバランスの良さは,ノア・ボクシー...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ビアンテで旅行へ行ってきました。 納車の翌日に家族旅行へ行って来ました。 東京から尾瀬まで片道約3時間、高速や山道を駆け抜けました。 以前は旧MPV2

    2008.8.9

    総評
    ビアンテで旅行へ行ってきました。 納車の翌日に家族旅行へ行って来ました。 東京から尾瀬まで片道約3時間、高速や山道を駆け抜けました。 以前は旧MPV2.3に乗っていたが、2回目の車検が近づいていたからつい...
    満足している点
    外観や内装のデザイン ブレーキの効き シートアレンジ
    不満な点
    少しパワー不足かな
    乗り心地
    -

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