マツダ AZ-1 のみんなの質問

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整備士の人ってホンダビートとかAZ-1、ポルシェボクスター、ロータスエリーゼとか車検入庫すると整備しがいがある!とワクワクするのでしょうか?

それともプリウスやNBOXと同じようにただ淡々と整備をこなすだけでしょうか。

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回答一覧 (8件)

  • ワクワクはしないが、たまにそういうのやらないと忘れちゃうんでボケ防止にはいい。
    時間に追われないなら、それをやるのに残業してもいいならやる。

    現実にはできないね、残業規制で残ってると怒られるし平日でも昼休み取れないくらい忙しいんで。

  • しません。
    単なる仕事が目の前にあるというだけです。
    あと「面倒くさいのが来たな」という感じです。

  • いえ。今日は半日で帰らせて下さい。って言いたくなるね。やりたくないから。

  • 変な車は触りたくない!と思うようです。

  • ワクワクするのは、経験の浅い整備士だけですね

  • サラリーマン整備士は、作業は楽な方がいい。
    規定時間で行うなら、手慣れた車が助かる。

    未経験な車両は、思わぬ技術的壁が有る。
    予定より時間が掛かる。それは車ごとの作法が判らないから。

    マゾ気質な整備士なら、残業も嬉しがるタイプ。
    マニュアルを(輸入車はとドイツ語か英語で読めない)を眺める。
    試行錯誤して部品交換ですよ。

    変態気質な整備士でない限り、拒絶します。

    私の叔父に整備士で、よくわからん旧車(輸入車)を受けていた。
    ディーラーも扱えずに紹介という押し付けで、引き受けいた。
    車の原理は同じでも、とにかくバラさないと解らんと時間を掛けて。
    またく儲からな仕事と言っていた。入庫から完了まで、概ね1年以上が普通。
    構造が解らん、部品が無い=代替えもしくはワンオフで製作です。
    一番困るのは、戦前の古いとメーカーも無く。
    新しい車でも並行車もディーラーも対応できず、部品も入らず。
    ひどいのは、アメリカで改造されたポルシェで、足周りがアメ車のパーツが移植された事例もあり、とにかく相当品を捜すのが大変とか。

  • 人によると思いますが私は嫌いです
    普通の車は部品も早いし扱い慣れているので楽です
    知らない車はちょっとした事をするのも面倒です
    まして古い車は色んな事が起こりますので1番嫌ですね
    新規のお客さんなら断ります

  • 古い車ですから 慎重になるのは間違いありませんが
    ワクワクはしないし 淡々とでもないですね それなりです。
    古いだけに やや 丁寧に確認すると言う感じです。

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