マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「フランス車からの乗り換えです。活発で非力...」のユーザーレビュー

フランス車からの乗り換えです。活発で非力...

2007.3.7

総評

フランス車からの乗り換えです。活発で非力なエンジンを馬鹿なATで回しながら走るのに少し慣れてしまっていたので、静かで低い回転でそこそこ走れてしまうのに今は違和感があります。今後慣らしも終わり活発に走れるのを楽しみにしています。前車が１．６リッターで車格が違うこともあり、ほとんどのすべてにおいて上回っております。値引きにより前車と購入金額が変わらなかったことに驚いています。乗り心地の点で２０Sについている１６インチと１７インチではほとんど変わらないように思います。２０Sと２３Sを迷われている方は感覚的にはハイオク使用という点以外は、試乗で２０Sに乗った感覚で比べるとすべてにおいて上回っているような気がしますので、金額的にあまり変わらない２３Sをお勧めします。

満足している点

２０Sしか実物を見ていなかったのですが、１７インチのホイールとタイヤのポテンザが写真より存在感があって予想以上に満足しています。ボディカラーのブラックマイカも実物を見ずに購入しましたが、これも高級感があって満足しています。走りは、十分すぎるほどの性能でこれ以上は特に求めません。高速では、乗り心地は良好で２２００回転ぐらいで１００キロに到達するので、エンジン音はとても静かです。コーナーリングはとてもスムーズです。BOSEはとてもいい音で、フロントガラスの中央あたりに立体的に音を作り出していて、とてもお買い得だと思います。

不満な点

エンジン音が静かすぎるため、あまりスポーティーな感じがしない。エンジン音が静かなのでロードノイズや路面の凹凸を越えるときのカタカタという音が少し気になる。メーターまわりの内装が若干質感に乏しい。特に夜間のメーターのブルーはLEDで上から照らしているだけでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験