マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「レガシーB4(2.0i),ストリーム他、...」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:スポーツ20S(AT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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レガシーB4(2.0i),ストリーム他、...

2006.11.3

総評
レガシーB4(2.0i),ストリーム他、色々乗ってみて、アクセラに決めました。なんといっても、試乗した時の気持ちよさが忘れられませんでした。
あの時の感動は薄れていくものの、ついつい運転したくなってしまう、という欲求は変わりません。自分がこんなに車好きだったとは、と気づかせてくれる車です。
満足している点
素晴らしい安定感、よくきくブレーキ、思ったとおりに曲がってくれるハンドリング。人馬一体といった感じ。本当に楽です。
2000CCは5ATなので、スムーズに加速していきます。高速でも、レガシーほどのゆとりは無いものの、運転する楽しさでカバーしてくれます。でも、一番の魅力は、「乗り味」。
仕事中でも、ふと「あー、ドライブに行きたいー。」と思わせてしまう車です。
エクステリアも、買う前はあまり気にしなかった(夜、試乗する機会が多かったので。)のですが、購入後は、自分の車を見る度に、毎回「おー、いいやん、いいやん」とつい悦に入ってしまいます。
不満な点
ファミリーカーとして使うには、後部座席の開放感が今一歩のような気がします(じゃあ、アテンザにすれば良かったのに、と言われればそれまでですが・・・・)。せっかく頭上に、たっぷりの空間があるので、もう少し座る位置を高くしても良かったのではないか?と思います。
ただし、シートは長距離ドライブでも全く問題ありません。妻に運転してもらう時は、後部座席で気持ちよくグーグー寝ています。
5ナンバーからの乗り換えだったので、3ナンバーと言うことで尻込みしていましたが、全く問題ありませんでした。(あっという間に慣れました。)
若干、後ろの視界の悪い所がありますが、例えば高速の車線変更などは、ドアミラーがかなりの範囲をカバーしてくれるので、あまり苦にはなりません。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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