マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「スタイル・トルク・燃費」のユーザーレビュー

スタイル・トルク・燃費

2025.11.2

総評

燃費もいいし軽油だし。
太いトルクでクラッチだけでクリープできるので車庫入れも楽々。
高速もRCCで楽チン。

満足している点

３年経ってもほれぼれする見た目。Mazda3の顔つきも格好いいけど、側面のぬめっと後姿が海坊主なのが趣味じゃない。
Axela Sportsの尻はハッチバックとしてSexy。

不満な点

Aピラーがかなり邪魔。左右共だけど、とくに右は。
ずっと5ナンバーに乗ってたこともあり、車幅がほぼ1.8mで狭い路地とか山道は入りたくない。
オイル交換は結局ディーラーで純正品なので少々高く付くかも。

デザイン

5

サイドのプレスラインも、後姿もSexy。見飽きない。

走行性能

4

Aピラーの死角を除けば。後はノーズが長いのに慣れが必要かも。

乗り心地

3

純正の18インチ45扁平は硬くて重い（16インチ60に比べて１本5kg重い）。

積載性

5

余程のことがないとリアシートを倒すこともなく。洗車道具とかいろいろと積っぱなしにしてるけど、トルクの太さもあるから余り影響はないと思う。

燃費

5

普段でも16～17km/lくらいは走るし、遠乗りすると20km/l以上余裕。軽油だし、前車（ガソリン）が普段乗り8～9、遠乗りで頑張っても14くらいだったのに比べれば大変満足。

価格

5

新車価格で300万超えてるので、中古でもそれなりの価格でしたが、全く以て満足。

故障経験