マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「今でも色褪せない鼓動デザイン。」のユーザーレビュー

今でも色褪せない鼓動デザイン。

2023.6.10

総評

後継車種のMazda3登場後なので見劣りする箇所もありますが、迫力ある魂動デザインや、運転する楽しさは今でも色褪せないレベルだと思います。欠点はある程度解消できますし、何よりお手頃な価格で中古車が購入できますので、総じて良い車だと思います。

満足している点

Mazda3が出た今でも、現行型とは違った魅力のあるデザイン。走る、曲がる、止まるがしっかりしていて運転していて楽しい。小気味よいシフトフィールと自然なハンドリング。きれいに回るエンジン。疲れないシート。後席を倒せば車中泊ができる。

不満な点

1500ccガソリンは力不足。回せば活発に走るが、車のイメージと合っていない。ロードノイズが大きい。エンジン音に官能さがない。片方出しマフラー。デミオと同じ意匠のメーター。差別化して欲しかった。

デザイン

5

後期型に、マツスピエアロを組むと最高。車高ダウンしなくても迫力満点。どこから見てもカッコいいです。

走行性能

3

ハンドリング、ブレーキタッチが自然でとても扱いやすい。市街地、高速、山道いずれも安心して走れます。動力性能は、エンジンによって全く異なります。1500ccガソリンで新東名は厳しいかも。バイパスを淡々と流すのが似合っています。

乗り心地

3

しなやかな足回り。ゴツゴツ感はありません。快適です。遮音性が高ければもっと◎。

積載性

3

自転車を常に積んでいます。小径車は、モデルによりますがタイヤを外さず、折りたためず積めます。高さはないがそこそこ広い。小柄な人なら車中泊も可能。

燃費

4

市街地中心13～15、バイパス主体17～19。高速は100km/h以上で巡行すると燃費が落ちます。そこそこ回して走っても極端に燃費が落ちないのが魅力です。

価格

3

値引きほとんど無し。最近のマツダさんの売り方だと思います。特に不満はありません。

故障経験

クラッチディスク不良、バックモニター不良、電動格納ミラー不良、キーレス不良、マツコネ不良。全て保証対応していただきました。5年保証は加入したほうが吉です。