マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「隠れた優等生」のユーザーレビュー

kh-SRW kh-SRWさん

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:マツダスピードアクセラ(MT_2.3) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
5

隠れた優等生

2022.2.27

総評
走行性能や装備などワンランク上の車を買ったような感じです。私が買った車両は安全装備(RVM、AFS、自動防眩ミラー)もついており10年以上も前の車なのに安全性もしっかり意識されているなと驚いた記憶があります。
遠出、買い物、スポーツ走行もこなせる優等生だと思います。
満足している点
・外装以外にもエンジン、足周りなどもチューニングされている。
・町中でもあまり見かけないため、所有感がある。
・デザイン、走行性能などを見ても近年の車に劣らない。
不満な点
・社外パーツが少ないため、カスタムが難しい。
・色々なものが大きいので、維持が比較的高価。
デザイン

5

外装はボンネットからフロントバンパーまで繋がっているデザインのため、スポーツカーのようにフロントが長く見える。フェンダー部分も膨らんでいるのでどっしりしたデザインで良い。
バンパーやサイドスカートなども専用のもので差別化が図られていて良い。

・内装はレザー張り部分があり、フットイルミ、LEDダウンライトなどがついていて満足度が高い。メーター、シートも専用品のため、特別感がある。
走行性能

5

この車両には十分なパワー。また、トルクがあるので、ハイギアでも追い越しや登坂車線は容易にこなせる。エンジンのレスポンスも問題なし。ただし、純正状態では1、2速の制御が入り、出だしが遅い。(一般使用している時はあまり気にならないが、スポーツ走行をすると制御が顕著に分かる。)
ハンドルも適度に重く良い。個人的にクラッチのミートポイントにクセがあり少々乗りづらいと感じた。ブレーキ性能も十分です。
乗り心地

4

サスペンションは硬めだが、適度な硬さなので良い。静粛性は硬めのサスペンション、低扁平タイヤのため、あまり良くない。
シートに関しては、背中付近のホールド性が物足りない。
積載性

4

後部座席がフラットになるため、便利。
燃費

3

同スペックからみれば低燃費であるが、一般的な車と比較すると良くない。
価格

5

当時、販売価格267万円、これだけの装備とスペックでこの価格はコストパフォマンスが良いと思いました。
故障経験
特になし。

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