マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「五つ星あげたいけど・・・ 私自身アイドリングストップは以前、長距離通勤時に常用し、燃費は１０％強良かったので、それが自動でとなるとどんなものかも含め興」のユーザーレビュー

五つ星あげたいけど・・・ 私自身アイドリングストップは以前、長距離通勤時に常用し、燃費は１０％強良かったので、それが自動でとなるとどんなものかも含め興

2009.6.16

総評

五つ星あげたいけど・・・
私自身アイドリングストップは以前、長距離通勤時に常用し、燃費は１０％強良かったので、それが自動でとなるとどんなものかも含め興味深く試乗させてもらいました。試乗で何がわかるといえばそれまでで、日常の使い勝手など、長く付き合わないと分からないことは多々あると思いますが、実際に操ってみての印象などはそう変わるものではないと思っています。（私見）
　で、新型アクセラ、一言で運転した感じがトテモ良い！日常ユースレベルの速度域での印象ですが、上質感さえ感じました。ハンドリングに関しても、私にとって心地良かった。これは人それぞれ好みも感じ方もあるのであくまでも私見ですが、、乗って動き出した瞬間から「これいいな！」と感じる車は久し振りです。見た目は少しあくの強いデザインですが、運転するにはお勧めの車ではないでしょうか。

満足している点

○動き始めてすぐに感じる操作系の上質感(私見）。適度な静かさ。適度なダイレクト感（自分にとって心地よい車の反応）
○先代より若干サイズアップした割に見た目の印象がシャープでむしろコンパクトに見える。
○これまでになく立体化したインパネ周りのデザイン（これは好みによる）
○インテリジェントキー、プッシュスタートなどやっと他社並みになった？装備類
○アイドリングストップ15％以上の燃費アップは経験として納得できる（使い方によるが）
総じてトテモ良い車だと思う、が、五つ星あげるには短所がきになるかな・・・

不満な点

○コストの影響とは言え、あまりにも暗い黒オンリーのインテリア設定
○セダンのデザインは先代よりは良いとしても相変わらず？？？か（私見）
○相変わらず独善的なオプション設定（欲しいもの選ぶと必ずと言っていいほど要らないものが付いてくる）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験