マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「約１年乗って 昨年６月に中古で買って一万㌔のった感想です。 最初はＭＴがほしく、ＭＳアクセラの見積もりを取るも予算オーバー。 ディーラー勧めで20Sに」のユーザーレビュー

約１年乗って 昨年６月に中古で買って一万㌔のった感想です。 最初はＭＴがほしく、ＭＳアクセラの見積もりを取るも予算オーバー。 ディーラー勧めで20Sに

2011.5.22

総評

約１年乗って
昨年６月に中古で買って一万㌔のった感想です。
最初はＭＴがほしく、ＭＳアクセラの見積もりを取るも予算オーバー。
ディーラー勧めで20Sに試乗することに。思いのほかよく、前車の車検時期が迫っていたこともあり、アクセラ20Sに決めました。
普段は中古は買わないのですが、ディーラーの営業車であり出所が知れているのと、ほぼフルオプションであったのも決め手でした。
ＡＴ車ですが、とても満足できています。欲を言えばＭＴが設定されていてほしかったかなｗ

満足している点

・デザイン　最初はクセの強いデザイン（笑い顔）と思っていましたが、実際に見てみるとなかなかかっこいいです。何がいい言いたいかというと、写真写り悪すぎ。
・満足な動力性能　2000cc、5ＡＴなこともあり、町乗りから高速まで不満なくこなします。また、スポーツ車にはかないませんが、このクラスの車としてはいい吹け上がりでちょっとしたスポーツ走行もできるとこ。
・よく出来た足回り　町乗りや、高速でも感じることなのですが、コーナーや路面の段差での安定感。コーナーにオーバースピードで入ったとしても、ロールが少なく安定しています。また、ツーリングコンフォートがついていたので17インチなのですが、思いのほか段差等での突き上げは少なく感じます。あったとしても不快な突き上げではないです。
・テレスコ＆チルト　地味なようでこれは非常に便利です。
・満足なブレーキ性能　踏めば踏むほど効くこのブレーキは私にとってはとても安心できます。この車の動力性能に対しては十分な性能だと思います。弱いと思っても踏み込んであげればちゃんと効くので。
・シートの出来の良さ　これは乗ってみないとわからないことですが、非常にいいです。ホールド性抜群で疲れにくい。この一言ですね。

不満な点

・燃費　お世辞にも良いとは言いがたいですね・・・片道3㌔ほど通勤なので仕方ない部分はありますが、リッター10㌔。せめて12ぐらいはほしいと事。ですが、10㌔以上の待ち乗りなどではリッター12㌔、高速のみならそれなりに踏み込んでもリッター15㌔は走るので2000ccの車としては上出来だと思ういます。まぁ、単純に私の通勤距離が短すぎるだけですが・・・ｗ
・内装　酷い！ということではありません。このクラスとしては落ち着きがあり、変に木目調を使った内装よりはいいと思います。しかし、プラスチックの質感が丸出しだったり、コーナーで軋み音がしたりと、この辺りがよければより良かったと思います。後は内装がもう少し明るめになれば個人的にはGOOD!
・後方視界の悪さ　各社のハッチバックに共通している短所ですね。サイドミラーの併用（当たり前ですが）と目視確認を怠らなければ大きな問題でもないです。ちなみにバックモニターをつけましたが、あくまで最終確認用。目視を怠らないようにしましょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験