マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「２３Ｓからの乗り換えですｗ ０５年式のＡｘｅｌａスポーツ２３Ｓからの乗り換えです。マツダスピードは初回車検のときぐらいに発売かな～と思っていたら、思っ」のユーザーレビュー

２３Ｓからの乗り換えですｗ ０５年式のＡｘｅｌａスポーツ２３Ｓからの乗り換えです。マツダスピードは初回車検のときぐらいに発売かな～と思っていたら、思っ

2006.10.24

総評

２３Ｓからの乗り換えですｗ
０５年式のＡｘｅｌａスポーツ２３Ｓからの乗り換えです。マツダスピードは初回車検のときぐらいに発売かな～と思っていたら、思っていたより早く出てしまったため約半年で乗り換えることにしました。現在走行約３８０００ｋｍ。納車は７月下旬です。
購入の決め手は、６速ミッションが搭載されていたことです。まだ慣らしが終わっていないので全開走行はしていませんが、エンジンはトルクが太いためかなり扱いやすいです。乗り心地は、少し硬いかなと言う程度ですので普段は足車として利用して、たまにスポーツ走行をすると言う方にはお勧めだと思います。下手の横好きでたまに峠に行ったりしますが、運転する楽しさを再確認できました。逆に、とにかく楽に移動したいと言う方にはあまりお勧めできません。

満足している点

なんと言ってもコストパフォーマンスではないでしょうか。この性能で２４０万というのは破格だと思います。依然乗っていた２３Ｓとそれほど大差ない価格で購入できました。
ステアリングの応答性が良く、余計な遊びが少ないのでとても乗りやすいです。
サスとショックは、硬過ぎず柔らか過ぎずちょうど良い感じですが、本気で走るには物足りなさは否めません。それでも以前の２３Ｓと比較してかなりスポーティーな設定になっています。
燃費も３つ星（４つ星だったかな？）を取得しているだけあって、この手の車としてはかなり良いです。一番悪かったのは、夏場で常にエアコンを使用していたときですが、それでも９ｋｍ／ｌを下回ることはありませんでした。最高記録は１１．５ｋｍ／ｌくらいです。

不満な点

外観は、取り立てて不満はありませんが、強いて言うならばボンネットが２３Ｓにくらべて盛り上がっていることくらいでしょうか。それ以外はかなり気に入っています。
内装については結構不満があります。まず、２３Ｓにあったトランクの分割機構が無くなってしまった事です。以前はアレンジの幅がかなり広く非常に便利でした。フロアのボードが２分割になっていて、その下に樹脂製のトレイがあったのですが、塗れた物を積む時や灯油のポリタンクを運ぶときに重宝していました。
次に不満なのは、純正オーディオの照明です。デザインは好きなのですが、背景色が赤に近いオレンジで夜間走行時にはちょっとうるさい感じがします。オーディオレスにして社外品を取り付けても良かったのですが、納期がかなり遅くなると言うことだったので妥協しました。
最後はフロントシートの間にある小物入れです。２３Ｓもそうだったのですが、高さがあるため最初のうちはシフトチェンジの際に肘をぶつけていました。慣れてしまうのそうでもないのでしょうが、まだちょっとだけ違和感があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験