CVTの普通車（二代目アクセラ15、現行フィットを乗り継いでいます

Question

それらのCVTって良いタイミングでアクセルペダルを緩めたり踏み込んだりと調節するとよく言われるラバーバンドフィールが少なく気持ちよく走れるのですが、間違った使い方でしょうか？
あまり踏んだり緩めたりしない方がいい？

Answer 1

問題ないです。
CVTは変速プーリーの大きさが連続して変わる事で
速度や駆動力を制御していますから。

Answer 2

CVTの操作方法についてのご質問ですね。アクセルペダルの調節によってラバーバンドフィールを軽減する運転方法は、決して間違いではありません。

CVT車の特性として、アクセルを踏み込むとエンジン回転数が上がり、車速が追いつくまでタイムラグが生じることがあります（ラバーバンドフィール）。適切なタイミングでアクセル操作を行うことで、このフィーリングを抑えて快適に走行できるのは理にかなっています。

ただし、頻繁に急激なアクセルワークを繰り返すと、CVTベルトやプーリーに余計な負担がかかる可能性があります。緩やかな加速減速を心がけつつ、状況に応じたスムーズな操作を行うのがベストです。

アクセラやフィットのような現代のCVT車は制御が洗練されているため、ご自身が快適に感じる運転方法で問題ないでしょう。極端な操作を避け、車の反応を感じながら運転されるのが良いと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。