ボルボよりもVWの方が衝突安全性高いんじゃないですか。 知り合いがボルボは世界一安全だとかVWとは比べ物にならないとか言ってるんですが衝突実験の結果見ると ボルボよりもVWの方が成績が良いんですが。

Question

それによく見かけるV５０なんかプラットフォームはアクセラですよね。

衝突安全性もアクセラと同じでしょ？

ヒューマンセーフティは置いといて、衝突安全性はボルボよりもVWのが高いんじゃないですか？

Answer 1

ボルボの提唱している安全性は単に車を頑丈につくるという物では無く有る部分に負荷が掛かってもキャビンは守りなおかつ歩行者との衝突の場合は歩行者に衝撃が少なくなるように高次元でバランスさせるように考えています。
ボルボほど衝突安全にこだわっているメーカーは無いと思います。最近も新しく歩行者用エアバックっていう物を開発してました。
ここのすごいのは、安全装備でロイヤリティーを求めていないところですね。

プラットフォーム（台車の事ですよね）は過去フォードグループにいたので共通の物は多いでしょうが、モノコックは別物なので全く別の車ですね。

Answer 2

２０年以上ボルボに乗りましたが、ボディ関係の造りの頑丈さで
ＶＷに軍配が上がりますね。
車種にもよるのでしょうが、ボルボのドアは数年で下がりました。
ドアを持って持ち上げると、かなりのガタが発生していましたよ。

因みに、整備工場を経営する友人が、中古のアウディを２台仕入れ
整備して販売したのですが、現車は約２０年近く自動車学校の
教習車として使用された車です。しかし、ドアを持ち上げた所
全くガタは無い上、シートのヘタリも皆無だったのです。

私個人的には世界最高の車はやはり、ドイツ車だと思っています。

Answer 3

ボルボは昔は間違いなく頑丈でしたが今は他の欧州車と大差無いです。あとは車体の設計の新しさやボディの大きさで決まります。

Answer 4

ボルボは衝突安全性は高いレベルにありますね。外車は恐ろしく質実剛健なボディなんで、アクセラも非常に良いですが、ＶＷの場合は価格ですね上の500マンクラスは、非常に強いですレーザー溶接もオリジナルですから（最近は余り宣伝してないですが）凄いですね。まアウディも互換性なんでカナリ高いレベルだと思いますランボルギーニガヤルドのミションＤＳＧもアウディー製ですしね、