マツダの車現在3台目です。見た目が好きなので選んでしまうのですが 収納少なすぎません？ 以前会社のヴィッツや軽乗ったらポケットだらけでなんて便利なんだ。。と思いました

Question

1台目はアクセラだったのですが見た目コンパクトカーなのに3ナンバーだし。。

営業さんに「なんで収納少ないのです？あと少し細ければ税金やすいのに」
いや～、言ってるんですけどねぇ(*'▽') という答えしか返ってこないです( ;∀;)

こだわりなのでしょうか。。。？

補足

今はSUVの５です、アクセラはもう手放しております。説明が分かりにくくなったみたいで申し訳ありません( ;∀;)

Answer 1

マツダ自体が実用性＜デザインのブランドです。

最近の発言では『視覚的ノイズ』という言葉を使っているので
収納を増やすことでの凹凸や凹みや線を嫌っているのでしょう。

質問者様自身『見た目が好きなので選んでしまうのですが』と言っているのでデザインは気に入っているはずです。
デザインは二つあって美しさを求める官能的なデザインと実用性を求めた機能美なデザイン

極端に言うと前者はスポーツカーなどで後者は商用車です。
マツダはどちらかというと前者を意識したブランドです。

ただスポーツカーにはカップホルダーすらないものもありますので
それと比べたら実用性はあります。

なにと比べるかで評価は変わるでしょうが、実用性を重視したような車両とマツダ車を比べるのはナンセンスではないでしょうか？
逆に実用性を重視した車でマツダ車のような官能的なデザインの車はあるでしょうか？

官能的と機能美は残念ながら共存は出来ません。
二軸思考の考えで言うと何かを求めると何かが犠牲になる。
真ん中の商品を作ろうとしたら個性が無くなってしまうのです。

『こだわりなのでしょうか。。。？』
そうとも言えますし、生き残るための選択と集中とも言えます。
例えばコンパクトで実用的で安さを売りにしているのはスズキ、ダイハツですがここで需要は成り立っているので、そこに参入しても食い合うだけです。
平均的なものづくりはトヨタが独占しています。
先進的なものはホンダや日産
アウトドアのマニアックな市場は三菱
燃費を犠牲にした走行性能はスバル
中小企業のマツダが生き残るすべはいかに他のブランドと被らない販路を築くかです。

『官能的なデザイン』『人馬一体』これがマツダが今確立しているブランドイメージです。
収納を増やすということはメカニカルな部分を削ることに繋がります。
それは『官能的なデザイン』『人馬一体』が二の次になる設計となりマツダの意思に反します。
例えば室内空間が狭いというのも、マツダ車全般に言えるロングノーズを辞めればいいのですが
そうならればペダルレイアウトに影響し人馬一体は崩れる
また流麗なデザインが出来なくなる。
そちらもマツダの良さを削ることになるのです。

正直、マツダの車は細かいことを気にする人が選ぶ車ではないと思います。
色々不便なことがあってもデザインで帳消し！そんな風に思える人が選ぶのだと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんマツダ車への想いを教えて頂きありがとうございました！
利便性を求める車ではないからいいの、という肯定感を後押しして頂いた気持ちです。

Answer 2

海外でも販売する車種はサイズと3ナンバー枠の規制でどっちを取るか？

Answer 3

マツダ車はデザインと走行性能重視だから実用性は弱いところですね。だって１番人気のクルマがロードスターですから！

Answer 4

今の自動車税って排気量のみで決まるので車格は関係無いですけどね。
軽自動車はドリンクホルダーとポケットが兼用だったりするので、ちょっとした物を入れるには便利ですが飲み物もティッシュもゴミ箱もとなったら見た目カオスになりますよ。
その点MAZDA3はドリンクホルダーに蓋がついてるしドアポケットにも前後左右それぞれペットボトル２本以上入るしセンターコンソールの収納には箱ティッシュ丸ごと２個入るしリアのアームレストにもドリンクホルダーがあるし、見栄えも収納力も比較にならないと思います。
見えるところに携帯や鍵をちょっと置いとく、こういうのは見た目気にしない軽自動車のほうぎ便利な位置にポケットがあります。

Answer 5

軽のハイトワゴンなんかは小物の収納がやたら豊富だけど、同じクラスの車(いわゆるCセグメント級の乗用車、VWゴルフやトヨタオーリス/カローラスポーツ、スバルインプレッサ等)と比べて、マツダがそこまで劣ってることは無いと思います。

ボディサイズにしても、衝突安全性と居住性を両立のため、Cセグメント級の車は2000年代以降は3ナンバーサイズにはみ出すことが多くなっています。アクセラはCセグメント車としては平均的な寸法です。

なおかつ、車体寸法で自動車税額が変わってたのは30年以上前の話で、今は排気量だけで税制が区分されてます。なので、同じ排気量なら寸法が5ナンバー枠に収まってても3ナンバー枠にはみ出してても税額は変わりません。

Answer 6

デザイン優先ですからスッキリして満足している人には良い車です。収納は軽自動車の方が多いかもしれません。

Answer 7

サイズは輸出に合わせて決めてるし、収納が少ないのもメーカーがコストを考えて決めたことだから、営業に行ってもどうにもなりません。