ヤンキー＝ゼロクラウンってのが10年ぐらい前の決まりでした。 そこから少しして20クラウンやアクセラ、スカイラインやティアナ、フーガと見たことがあります。

Question

そして最近はプリウス、アルファードが圧倒的に多くなっています。

エコカーのプリウスにウイングつけたりエアロつけたりマフラー変えたり(笑)
アルファード、ヴェルファイアも多いですね。

なぜクラウンは少なくなったのでしょうか？

210、220ともに新車があまり売れず、中古は人気で中古車価格が下がっていないことも影響しているとは思っていましたが、そこまで関係ない気もします。

やはり車に興味がないからですかね？
でもそれならプリウスをいじるのも筋が通ってないような。
単に貧乏だからプリウスの型落ちになるのでしょうかね？

補足
私は21クラウンアスリート乗ってますが、この前エアロつけた50プリウスに煽られました。煽り返しましたが。

Answer 1

装備の充実度かと

プリウスだと最近の世代でも車体はお安く手に入りますし、ナビなどの装備類も比較的新しいですし、古いなら最新のに取り替えもできますしね

今だとゼロクラウンともなると20年選手の車です。いくら壊れないクラウンといえど不調もたくさん出て修理費用がかかる筈ですよね

10年前の2015年だとゼロクラウンは10年落ち程度。今の10年前のクラウンなら210系ですね。しかも210系は値下がりしないのもあるかと

Answer 2

セダンが今の流行りではないから。
という事がべ―スにあるように思えますが

プリウスが売れる・乗られているという事は
それだけ燃費や維持費の安さにも意識が向いてるんでしょうね。

○○パフォーマンス
って言葉が流行るような時代と
全体的に景気も悪いのとで

コスパ重視、燃費重視、格安車体重視・・・みたいな感じで
クラウンが選ばれずに中古格安プリウスになるのではないかと思います。

Answer 3

21クラウンの中古買うくらいならレクサス系を選ぶからでしょうね

プリウスは社外パーツも多いですからその手の人には人気なんだと思います