マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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今思いついた無免キッズからの質問です。
マツダスピードアテンザ／アクセラに搭載された
L3-VDTをNCに載せ替えってどうですか？
時期もあってるし、共通パーツもあるらしいのでいけるかなと。

ただ、横置きFFのエンジンをFRに載せるのはやはり難しいですかね。合うミッションあるかな？
あと重いから重量配分の影響も大きいですかね…そもそも入らないかな...

MSアテンザに乗せてもらったとき、すごくいいと思って。なんとなくGTRとかスープラとかに同乗したときと違ってなんか凄くて。シャシーとかの所為かもしれないけど
それをFR車にできたら凄くイイなと。
以上無免キッズの妄想です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

無い部品は作れば良いし、当る所は切るか叩くか。

ザックリいえば、エンジンマウントとエンジンメンバーの加工、ベルハウジングの二個一もしくは削り出、ぺラシャの長さあわせ、エンジンはフルコン制御とか。

あとは、お金をどれだけドブに捨てる覚悟があるか、位じゃない？

質問者からのお礼コメント

2025.10.31 19:25

BA忘れてました。申し訳ないです。
ガキの妄想に付き合ってくれてありがとうございました。

その他の回答 （1件）

  • エンジンの基本構造が同じなだけで完全に別物です、NCのエンジンを降ろしてポン付けでって訳にはいきません
    ワンオフで作らないといけない部品も出て来ます

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