新車購入初回車検が迫っております。アクセラセダンです。 ディーラーで基本料金7.1万、交換部品を変えると8万くらいをみてほしいといわれましたが 適正でしょうか。

Question

後、走行距離が役15000kmと少ないのですが、不必要な交換部品などはありますか？できるだけ安く抑えたいです。

補足

え、安いという意見が多くで驚きましたが。 新車購入の3年後の初めての車検は大体基本料金のみで交換部品も少ないのではないのですか？ 税金、印紙代、検査費用はあわせて5.5万くらいです。なのでどうなのかなと。

Answer 1

自賠責保険料 ¥25,830
重量税 ¥24,600
印紙代 ¥1,000
代行料 ¥8,000
諸費用合計 ¥59,430
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ここまではどこでやっても必要ですね。

24ヶ月定期点検 ¥25,380
継続検査料 ¥8,640
テスター診断 ¥2,916
エンジンオイル交換 ¥？
オイルフィルター交換 ¥？
ブレーキフルード交換 ¥5,625
サイドスリップ調整 必要なら¥2,808
ヘッドライト焦点調整 必要なら¥2,376

ウチは輸入車ディーラーです。
車が壊れるといけないので、整備士目線では最低限これくらいは作業したいですね…いう内容が上記です。
※？にしたのは車によって異なるからです。

もしフルード交換だけで調整作業が不要だったとしても、¥101,991です。



不要な交換部品とありますが、不要と判断するのが貴方なのか？ディーラーの整備士なのか？です。

ディーラーの整備士は今の車の状態を診て、貴方のメンテナンス入庫状況から推測して、必要とされる交換部品を提示します。
「この人は12ヶ月点検も入庫しないし、まともにオイル交換している様子もない。今回の車検でオイル交換しなければ、このまま2年後までまた放置するかもしれないから、今回は作業した方がよさそうだな…」と判断したら、当然オイル交換を薦めます。

車検の見積もり内容の中では、重要度がそれぞれ違います。
１：やらなければ車検が通らないから絶対にやらなければいけない作業
ガラスやランプレンズのヒビや、ワイパーゴムの切れなど
２：車検の時くらいしかやらない＆このままだと安全や機械の故障に関わるので、整備士的には必ずやりたい作業
ブレーキフルード交換やタイミングベルト交換など
３：交換時期だからやるべき作業
オイル交換やプラグ交換など
４：なるべくならやっておいた方がいい作業
ワイパーゴムの拭き取りが悪いからという理由での交換やエアコンフィルターの交換など
５：おススメの作業
下回りの錆止め塗装やエンジンオイルフラッシングなど

１〜３までは、やらないと車検が通らなかったり車を壊すことに繋がりかねないので、やった方がいいでしょう。
それらを貴方自身の判断で省くのであれば、万が一それにより車が故障したとしても自己責任です。
それでもよければ２〜３は省けます。

４〜５は、快適に長持ち出来るように車を使うという部分での作業が多いでしょう。
つまり、その車を大事に使いたいかどうかという内容です。

質問者からのお礼コメント

ちょっとぐらい汚れたものなら残さず全部食べてやる

Answer 2

安すぎません？
法定費用6万くらいだとしたら、例えば交換部品なかったとしても手数料は2万しかないと言うことになりますね。自分で車検場に持って行ったことがある人からすれば点検も込みでそれならかなり安いです。
普通に考えて1台1万しか手数料取らなかったら商売にならないので、新車で買った時にメンテパックみたいなのに加入しているのでは。

Answer 3

何か勘違いしてませんか？ディーラーで１７０００円なんかでやらないでしょ？
諸費用に代行料とか色々な素人にわからない名目混ぜて最低でも工賃４００００円は取りますよディーラーっていう名の悪党は。

Answer 4

車検＋２４カ月点検の金額でしょ。
初回の車検でどうしても交換しなくてはならない部品なんてないはずですから、7.1万で済むでしょ。
部品は交換して請求するんだからぼったくりではないでしょ。

Answer 5

ディーラーの者は
人間じゃ無いからタダ働きをしろと言う事か?

Answer 6

安すぎて怖いけど。

Answer 7

それ重量税も含む法定費用込みの価格ですか？
何かしらの部品も変えて80,000円位は激安ですけど？
ユーザー車検と大差ないですよ。
詳しい内訳をちゃんと聞いた方が良いですね！
改めて確認して80,000位と言うなら本当に激安です。

Answer 8

マツダ乗りとは価値観も何も違うから話にならん様です。

謝りますから許して下さい（≧∇≦）

Answer 9

適切
むしろ安い