マツダ車は評判悪いのですか？

Question

デミオやアクセラなど

Answer 1

日本国内では販売店舗数が、日本のビッグ３と比べると少ないし、生産規模も年間１６０万台のメーカーなので、国内の販売台数ランキングだけで見ればトヨタ、ホンダ、日産には及びません。
が、概ねスカイアクティブの現行デミオ、アクセラのオーナーの評価は良好ですね。

アクセラはモデル末期、年末新型発表なので当然販売台数が伸びないのは当たり前、デミオはまたテコ入れするでしょうね。

前代のＤＥデミオは世界カーオブザイヤー受賞してますので、世界から評価されてます。現行のデミオも日本カーオブザイヤー２０１５受賞してますよ。

アクセラ（マツダ３）はオーストラリアでは販売台数トップの車ですね。
乗り味はＶＷゴルフやＢＭＷ１シリーズクラスに匹敵。
日本車では唯一インプレッサがライバルでしたが、燃費では大差を付けて勝ってました。
現行アクセラの実力に互するのは、今のところ最新のカローラ・スポーツか？
いやいや、ＸＤ（２．２Ｄ）のパフォーマンスには遠く及ばない。（燃費はカロスポがやや上）

スカイアクティブ第２世代の次期型アクセラは、メルデス新型Ａクラスがベンチマークになるのでは？と思われますね。
ナビを除くハイテク装備では国内にはレクサスを除いて敵はいないし、スカイアクティブＸエンジンも期待大。
後は乗り心地だけど、現行でも旧型ベンツＡクラスに追い付いてるのに更に良くなるみたいだから期待は高いですね。
トーションビームでもプジョー並みに仕上て来るでしょう。

ＣＸ－５、アテンザの大幅改良の中身を見てもわかりますが、マツダは開発にスパコンを使って るので何をどうすればどの性能を出せるのか分かってるんですよ、きっと。なので、年次改良でもとてつもない改良を毎年やれる。（商品化できる）
特にＣＸ－５のＤエンジン改良には驚きました。
１５馬力ＵＰって。。うらやま。最大馬力出せるシーンが無いのがせめてもの救い。

マツダは台数は追っていないので、２％のシェア、２％の支持してくれる顧客を獲得できれば、と言うブランディングに邁進中ですね。

Answer 2

ディーゼルは微妙と言う意見をみるね。