マツダ アクセラセダン ユーザーレビュー・評価一覧

長距離ドライブにお勧め

2020.10.11

総評

中古車でしたが、良い買い物できたと思います。長く付き合えそう。

満足している点

トルクが太くコーナーの立ち上がりや坂道が楽。

不満な点

ブレーキが甘く感じる

乗り心地

-

初マイカー

2020.9.15

総評

トータルでバランスがいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マツダ　アクセラセダン　15XD Lパッケージ　試乗

2020.9.6

総評

最高出力105ps/4000rpm 最大トルク27.5kg・m/1600rpm 水冷直列4気筒DOHC16バルブディーゼルターボ1500ｃｃ 重量1360kgパワーウェイトレシオ12.9kg/...

満足している点

とにかくデザイン。外装も内装もデザインレベルは本当に高い。 1500ｃｃディーゼルターボ。過不足なくトルクもあり、良い感じです。

不満な点

ファミリーで使うには厳しいですかね。 デザインを優先しているため、室内空間などは犠牲になっています。

乗り心地

足回りは少々硬いかもしれません。

180.000km乗ってみての感想は『最高！』

2020.8.16

総評

かれこれ、このアクセラを新車として納車し、5年以上楽しみ続けて、ついには18万キロ走行を突破することができました。 『もう十分だろう(笑)』 と言われそうですが、それでも降りたくないし、まだま...

満足している点

カッコイイ！ なによりカッコイイ！ 今では新型のMAZDA3も登場し、BMアクセラとしても前期型に当たるため、現実としては『型落ち』なのは間違いないのですが、それをまったく感じさせない程の、出来上...

不満な点

・何かとお金がかかる！(交通費・パーツ代) ・ガソリンばかり入れなければならない！ ・あっという間に走行距離ばかり増える！ ・事故、傷、虫、雨、鳥フン、経年劣化などと言った、避けて通れないような敵が...

乗り心地

車高を下げたことで、多少突き上げ感が増しました。 でも、それは凸凹した悪路での話であって、街乗りでは全く不快感はありません。 エンジン音は結構車内に入ってきます。 ロードノイズもよく聞こえてきま...

マツダ3台目です。FC3S→アテンザ→今ここ

2020.8.9

総評

癖がなく運転しやすい車です。 自動車学校の教習車に採用されているだけあります。 万人受けしてる分特徴は無いですが、ディーゼルやハイブリッドモデルもあるので乗り方で色々選べます。

満足している点

運転しやすいです。今のところ不満はないけど最近チューニングしていこうかと思い始めています（足回りとか補強パーツ関係） 燃費もそこそこです（通勤街乗りでリッター17キロくらい） 走りは普通のセダンな感じ...

不満な点

バックの時後ろの感覚がわかりにくい。

乗り心地

ノーマルは硬めだと思いますが、私は硬めが好きなので問題ないレベル。ふにゃーとしてなくてスポーティな足。

とても良いクルマでした。

2020.7.25

総評

2017年暮れに納車されてから2年半乗りましたが、低走行・ワンオーナーの良質な車両だったからか？トラブルは全く無く、とても良いクルマでした。パワーも必要十分で、内装も豪華で非常に満足していて、取り回しが良...

満足している点

・3ナンバーサイズだが、大き過ぎず、小さ過ぎず、程よいボディサイズで取り回しが良く、運転し易かった。さすが、教習車に選ばれただけあるな。と思った。 ・足回りは硬いと聞いていたが、程よい硬さで、乗り心...

不満な点

・塗装が弱いのか？購入当時から一部塗装が傷んでいた。今年の6月頃から、ルーフのクリア剥がれが悪化した。 ・BKアクセラの最大の弱点？ヘッドライトの黄ばみ。昨年の車検は問題無く通ったが、来年末の車検は...

乗り心地

上述したが、私には程よい硬さ、乗り心地に不満は全く無し。

2.2Dはトルクフルです

2020.7.22

総評

１モデル前の車ですが、車庫に入る2.2Lのディーゼルはこれしかなく、一点買いしました。（新古で安かったもので） 安全性能も不満もなく、あとはディーゼルが詰まらないよう、長くお付き合いしたいです。

満足している点

何と言っても、2.2Lのディーゼルはトルクフル。乗っていて楽しい。燃費は気にしません、というかアクセル開けるようディーラーでも言われたので、ガバっとアクセルあけてます。

不満な点

シートが酷い、1時間で耐えられなくなり交換しました。 荷物が入らない、まあ知ってて買っているので良いんです。子供も成長し、乗らなくなりましたし。 出来れば、このサイズのワゴンが欲しい。

乗り心地

適度にしまりがあり、満足です

頼もしい相棒

2020.5.4

総評

高速も安定して走りました。 山道ではバトルシフトのおかげで走りやすかったです。

満足している点

走りも楽しく装備も充実して想い出いっぱいの車です。

不満な点

特になし

乗り心地

-

トルクはないけど、楽しい車！

2020.4.14

総評

初心者が一番初めに乗る車としてはお勧めできるものではありませんが、少し慣れてくると非常に楽しい車だと思います。 1.5L NAエンジンであるため、トルクがなくランエボやWRXのような加速感はないですが、...

満足している点

トルクはありませんが、エンジンを高回転まで回すと気持ちの良い加速をします。 また、ハンドリングも非常に良く、山道や峠道等でも気持ちの良い運転ができます。 エンジン音は1.5Lながらも非常に気持ちの良い...

不満な点

視界が狭いため、車両感覚をつかむのに苦労しました。また、横幅は1800mm近く、一般車の中では比較的大きい部類に入るかもしれません。 車内の音漏れ・ロードノイズがかなり大きいです。 静寂とは言えない（...

乗り心地

-

BMアクセラ1.5

2020.3.2

総評

出足のかったるさと低速以外はパーフェクトと言ってもいい出来だった。 乗り換えて思ったのは、ロードノイズもある程度おさえられていて、意外と細かいところしっかりしてたんだなって思った。 流石ですマツダさん。

満足している点

ドラポジが最高すぎる。 当方178cmで股下88cmくらいなのですが、ペダルが奥にあるため、足元が窮屈にならない。 運転で疲れない、腰が痛くならない車、すばらしい。 値段の割に内装が高級感ある。 ...

不満な点

唯一、ずっと不満だったのは出足のかったるさと低速ギアのつながりの悪さ。 ギアレシオのせいで１→２にストレスを感じる。 ２０００RPM以下ならいいが、ひっぱると２につなげるストレスを感じる。（回転落ちを...

乗り心地

硬め。 でも不快な突き上げとかはほとんどなし。 同乗者、よく寝ます。

2世代前だがいまだにカッコイイ

2020.2.14

総評

2000年代のマツダは「Zoom Zoom」のコンセプトを前面に、愚直に打ち出してきました。これはその後期の傑作です。 このコンセプトの土台が固まって、2010年代のSky-Active路線に繋がってい...

満足している点

・流麗なスタイリング。画像の斜め後ろの姿がカッコいいと思う ・1.5なのでパワー感はないが、必要十分な動力性能。何よりも運転が楽しい ・絶妙な重さと質感のパワステ。油圧時代の末期の物なので熟成...

不満な点

・低速での市街地走行では、乗り心地が少し硬い。 ・ブラックの内装はやや愛想に欠ける ・燃費。好調時で13㎞、夏冬エアコン下では10㎞ギリギリのライン ・アホ丸出しの自動センサーワイパー。...

乗り心地

-

これ以上に愛着の湧くクルマがあるだろうか。

2019.8.16

総評

このアクセラセダンの魂動デザインは、とてもよく考えらて造られているため、その美しさや良さを維持したくなり、そして所有することで愛着も必然的に沸くので、いつまでも大切にしようと思えてきます。 本当...

満足している点

そのスタイル、デザイン、走りの気持ち良さ。 不満な点が無い事はないけども、そんな事はどうでも良くなる程の、魅力がたくさん詰まった最高のクルマだと思います。 街中にアクセラが停まっていれば、...

不満な点

1500故の非力感がどうしても現れてしまう点。 特にエアコン使用時や、坂道に差し掛かった時が多い。 でも、だからと言って降りようなどとは思えません。なぜならそれも楽しさに直結する一部でもあるか...

乗り心地

色んなパーツを付けていながら、車高には手を付けていないこともあってか、乗り心地は非常に良いと思います。 特に街乗りで50～60程で走っている時は最高に気持ち良く運転できます。 1500故の軽さがと...

2代目せらちゃん

2019.4.14

総評

やっぱりアクセラが好きだなぁって☆装備も充実してるので長距離運転もラクそうです。 これから素敵な風景が見れますように

満足している点

ハッチバックの時より後方視界が良い☆もちろん、前方視界も良い🎶 シートヒーターとステアリングヒーター*ˊᵕˋ*寒い朝の通勤時とかに重宝してます！

不満な点

今のところはないかなぁ†('ー'*)β

乗り心地

-

教習車にも選ばれる納得の車

2019.1.29

総評

初めて所有した車というものあって、こっちのほうがよかったとかそういった比較は出来ませんが、エンジンの力不足以外はとても良い車だったと思います。 ガソリンでよりパワーがほしければハイブリッドなら2000c...

満足している点

ベース価格帯が200万円を切る車とは思えない質感の高さ、内装はもちろんですが、乗り心地の良さや車体の迫力も、価格以上の魅力が満載です。

不満な点

車格の割に、エンジンのトルクに乏しく、登坂能力にやや不満を感じていました。 といっても、不足しているということはありません。 ただ、追い越し加速や短い高速の合流などでは、キックダウンさせないとはっきり...

乗り心地

同乗者からとても評判が高いです。 ロードノイズも地面からの揺れや振動も少ないので、快適とのことです。 運転席は割とロードインフォーメーションがしっかりしてるのでシートの差が大きいかもしれません。

デミオXDから乗り換えです

2018.12.29

総評

　MINIのSDの３Dooｒがホントは乗りたかったですが、予算と諸事情により、試乗した感覚が一番近かったこの車に決めました。 　1.5のアクセラを代車で一週間使用したが、2.2DXは別ものですね、1.5...

満足している点

　白のセダンですが、このホワイトが中々良いんですね、メタリックが効いていて立体的に白いんで、クールなホワイトに見えて格好いいいです。 　走りは文句なし、余裕が安定性に寄与しているせいか、ストレスフリーで...

不満な点

　マフラーが無い？、リアワイパーが無い？付け忘れかと思い焦りましたが、セダンはそういう仕様だと、乗り始めてから気づきました。不満というほどではありませんがね。 　３６０度モニターがないとバックが心配、後...

乗り心地

荒れた道でも安定して直進できます、車重が程よくあるせいか、しっとり走ってくれますが、ふわふわ感は全くありません。路面の状況はそれなりに伝わってきますが、不快に感じるほどではありません、道が悪すぎ？舗装がは...

久しぶりの乗用車!

2018.12.9

総評

速くないけれど、それさえよければ、お買い得だと思います。

満足している点

燃費が良い! 運転支援デバイスが便利! 走行しやすい!

不満な点

見切りが悪い! 内装のピアノブラックは傷つきやすい! 窓が曇りやすいように感じる エアコンのSWは走行中手探りで使えない カメラSWも同様

乗り心地

固めです。 不快ではないですが、快適とも言いがたい。

納車1年経って。

2018.11.1

総評

1年この車に乗りましたが、ほとんど不満はありません。 車としての出来が素晴らしく、「車の運転」が楽しいです！

満足している点

マツダの目指す人馬一体感がとても感じられて、運転がとても楽しいです！ マツダのイベントにも参加して、最新技術の体験も出来たり、カーライフをエンジョイしてます。

不満な点

やっぱ、この大きさで1.5リッターのNAエンジンは、重さを感じます。 自分のMT操作の未熟さもあると思いますが、発進時にどうしてももたついてしまいます。

乗り心地

硬めの乗り心地が、自分にとっては、ちょうどいいです(^^) 静粛性の点では、道路の路面の加減でロードノイズがうるさく感じる場面もあります。

「安心・安全」な車！

2018.9.28

総評

車について、様々なこだわりを持つマツダは、やっぱり良い車を作りますね。 「安心と安全」、自分と家族の命を預けるに相応しい素晴らしい車です。

満足している点

軽快な走りと落ち着ていながらも、精悍なデザイン！ 内装もシックで、シンプルでありながら細部にこだわりが感じられるところが、マツダらしさだと思います。

不満な点

マツコネのラジオ&テレビの受信感度の悪さには「ちょっとガッカリ！」です。 また、車とは直接関係ないけど、 「安全」にこだわりを持つことは大切ですが、社外品の取付等において、ユーザーのリクエ...

乗り心地

-

納車後８ヶ月が経って

2018.9.10

総評

８ヶ月が経過したので、再度評価してみました。 走行距離は5500キロを目前に控えたところ。通勤で使うわけでは無く、プライベート時の移動と、ストレス解消のドライブが主な用途です。 日々楽しく乗る...

満足している点

・安全装備 最近ですが、自身の不注意を、BSMに助けられました。事故を起こさず済みました。安全装備は、自分と同時に相手も守る装備であると実感しました。 ・トルク 相変わらずの適度なパワフルさが、...

不満な点

DPF再生のサイクルが短くなっているような気がします。チョイノリには向かないとあって、その辺りは気を遣います。短距離走行した後は、意図的に長いドライブをしたり…… 正直、気兼ねしなくていいガソリンエンジ...

乗り心地

マツダスピードの車高調を入れたため、純正に比べて少し悪化しました。継ぎ目や段差でのハネが、入れる前と後で体感1.5倍くらい違います。 けれども、それ以上に車高調の効果が大きいので全く気になりません。 ...

素直なイイ車

2018.8.13

総評

各レビューはレンタカーで2日間乗った時の印象です。自車（アウディ A3）とは価格が違うので比較が難しいですが、率直な感想です。 A3より良かった点は、アイドリング復帰時のスムーズさ。振動かなり少なく...

満足している点

・ガソリン＋ATでThe オーソドックスな素直さ ・街乗りしやすいちょうどよい車幅 ・外観デザイン ・街乗りの静かさ ・オルガン式アクセルペダル ・各種安全機能の安心感 ・アイドリングストップ...

不満な点

・ブレーキの効きがやや弱い ・内装の質感 ・高速ではハンドルが軽かったので気を遣う ・センターコンソールの運転席側が出っ張っておりドリンクホルダーが若干使いにくい

乗り心地

乗ってまず思ったのは、街乗りの静粛性が良い。高速だとロードノイズは入るが、欠点とは言えない程度。 連続運転はMAX1～2時間程度だったが乗っていて特に疲れたという感じはしなかった。