マツダ アクセラ 2011年9月〜モデルのカタログ情報ページ
マツダ アクセラ 2011年9月〜モデル
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新車価格
166.0万〜210.0万円
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中古車平均価格
69.2万円
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口コミ
4.3
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カタログ燃費
11.2〜17.6km/L
エンジンとATにスカイアクティブテクノロジーを投入
マツダの新たな環境技術、SKYACTIV(スカイアクティブ)テクノロジーを、マイナーチェンジに合わせて投入。エンジンのみならず、6速ATにもロックアップ領域を大幅拡大させたSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ-ドライブ)を採用したことで、10・15モード燃費は、20.0km/Lを達成。(2011.9)
環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
マツダの中心車種であったファミリアの後継車として開発された、Cセグメントの世界戦略車、アクセラ。初代の登場は2003年で、コンパクトな車体とスポーティなスタイリングで世界中でスマッシュヒット。2代目は2009年の登場で、大型の五角形グリルやクーペのような流麗なルックスで初代に続きヒットした。現行3代目は、2013年にマツダのデザインテーマ「魂動」を採用したダイナミックな造形で登場。1.5L直4搭載モデルと、マツダ車初となるハイブリッドモデルがあり、マツダの新世代技術である「スカイアクティブテクノロジー」を全面採用している。（2016.3）
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グレード |
税込価格 （万円） |
駆動方式 | 使用燃料 | 乗車人数 |
排気量 （cc） |
燃費 （km/L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 15C | 166.0 | FF | レギュラー車 | 5 | 1498 | 15.6 | |
| 2.0 20C スカイアクティブ | 190.0 | FF | レギュラー車 | 5 | 1997 | 17.6 | |
| 2.0 20E スカイアクティブ | 205.0 | FF | レギュラー車 | 5 | 1997 | 17.6 | |
| 2.0 20E 4WD | 210.0 | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1998 | 11.2 |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動
マツダ アクセラ 口コミ
4.3-
マツダ アクセラ グレード：1.5 15C（CVT） 2009年式
投稿日：2013年4月21日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0満足してます インプレッサ、カローラ、アクセラと検討して新車購入しました 今年車検で5000kmほどしか走ってません。 短所、長所も「さすがマツダ」と思ってしまう車です。 ファミリアを買ってワンクラス上の車... [ 続きを見る ] -
マツダ アクセラ グレード：2.0 20E スカイアクティブ（AT） 2011年式
投稿日：2012年9月28日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0マツダ… ＣＸ－５（ディーゼル）を買う為、嫁のデミオと珍車ビアンテを手放し、さぁ商談。 …と横にポツンとアクセラセダンがあって、試しに試乗したら『やべぇ！楽しい！！』 アクセラといえばハッチバックのアク... [ 続きを見る ] -
マツダ アクセラ グレード：1.5 15C（CVT） 2009年式
投稿日：2012年9月2日 投稿者： さん 乗車形式：その他 総合評価： 4.0レンタルでの感想 のっぺりとして特徴をあまり感じられない印象が強い国産コンパクトカーの中で、小型ながらも自己主張しているデザインがこの車のすべてと思います。走行性能はそれほど高くありませんが、グレー... [ 続きを見る ]
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。