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グレード情報アクセラセダン

ユーザーレビュー132件アクセラセダン

アクセラセダン

  • 室内空間が広い
  • 運転が楽しい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.5
燃費:
4.3
デザイン:
4.5
積載性:
4.5
価格:
3.0

所有者データアクセラセダン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 15C(MT_1.5)
    2. 20E(AT_2.0)
    3. 15F(AT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    2.2%
  • 男女比

    男性
    90.8%
    女性
    8.1%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.6%
    2. 近畿地方 15.5%
    3. 東海地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラ

平均値を表示しています。

アクセラ

アクセラの中古車平均本体価格

32.0万円

平均走行距離96,800km

買取情報アクセラセダン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値アクセラセダン

走行距離別リセール価値の推移

アクセラセダン
グレード:
15C(MT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

157.0万円

売却予想価格

0.6万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 4万円 3万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 4万円 2万円 0万円 0万円
2万km 4万円 2万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アクセラセダン

2006年6月

■2006年6月
ファミリアを後継する量販モデルとして2003年10月に発売。マツダの主力商品として、運動性能、デザイン、クオリティ、パッケージ、セーフティの全領域で、グローバルに通用する次世代スポーツコンパクトとして位置づけられたモデル。インテリアでは「五感に心地よい品質」をモットーに、基本的な造り込みと機能性に加え、1クラス上の高品質感を実現させた。新開発のプラットフォームを採用。サスクロスメンバーとボディを4点ラバーマウントで締結するマクファーソン式をフロントに、アテンザと同形式のマルチリンク式をリアに採用した新設計のサスペンションシステムを採用し、優れた操作性と安定した乗り心地を発揮させた点も特長。1745mmの全幅により3ナンバー車となるが、同クラス5ナンバー車と同等の最小回転半径5.2mと、取り回しの良さも自慢。エンジンは1.5リッター/2.0リッター/2.3リッターのいずれも直列4気筒DOHCで低排出ガス認定を取得している。AT全車にマニュアルモード機能付きのアクティブマチックを採用し、運転する楽しさを実現させている。2005年11月のマイナーチェンジでは、オーディオやオートライトシステム/レインセンサーワイパーなどのユーティリティーを標準装着するグレードを拡大、新しいボディカラーも設定された。2006年6月には前後の外装デザインや内装の仕様を変更したほか、2.0リッターと2.3リッター車を5速ATに改良、2.3リッターターボを搭載するマツダスピードアクセラ(23S)も追加設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。