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マツダ アクセラ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ アクセラ 新型・現行モデルのカタログ画像

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

マツダの中心車種であったファミリアの後継車として開発された、Cセグメントの世界戦略車、アクセラ。初代の登場は2003年で、コンパクトな車体とスポーティなスタイリングで世界中でスマッシュヒット。2代目は2009年の登場で、大型の五角形グリルやクーペのような流麗なルックスで初代に続きヒットした。現行3代目は、2013年にマツダのデザインテーマ「魂動」を採用したダイナミックな造形で登場。1.5L直4搭載モデルと、マツダ車初となるハイブリッドモデルがあり、マツダの新世代技術である「スカイアクティブテクノロジー」を全面採用している。(2016.3)

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マツダ アクセラ 2017年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 15C(AT) 1.5 15C(MT) 1.5 15S(AT) 1.5 15S(MT) 1.5 15C 4WD(AT) 1.5 15S プロアクティブ(AT) 1.5 15S プロアクティブ(MT) 1.5 15S 4WD(AT) 1.5 15XD ディーゼルターボ(AT) 1.5 15S プロアクティブ 4WD(AT) 1.5 15S Lパッケージ(AT) 1.5 15S Lパッケージ(MT) 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.0 ハイブリッドC(CVT) 1.5 15S Lパッケージ 4WD(MT) 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ(CVT) 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ(CVT) 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 182.5万円 182.5万円 195.5万円 195.5万円 204.7万円 214.9万円 214.9万円 217.6万円 233.8万円 237.1万円 239.8万円 239.8万円 244.1万円 250.6万円 261.9万円 265.1万円 268.9万円 279.2万円 287.9万円 301.3万円 308.9万円 331.0万円
基本情報 発売年月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月 2017年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BM5FP DBA-BM5FP DBA-BM5FP DBA-BM5FP DBA-BM5AP DBA-BM5FP DBA-BM5FP DBA-BM5AP LDA-BMLFP DBA-BM5AP DBA-BM5FP DBA-BM5FP LDA-BMLFP DAA-BYEFP DBA-BM5AP DAA-BYEFP LDA-BMLFP LDA-BM2FP DAA-BYEFP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BM2AP
トランスミッション 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT CVT 6MT CVT 6AT 6AT CVT 6AT 6AT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ハイブリッド ガソリン車 ハイブリッド ディーゼル車 ディーゼル車 ハイブリッド ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1465mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1465mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1465mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1465mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm 4580×1795×1455mm
室内長×室内幅×室内高 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1165mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm 1845×1505×1170mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm 165mm 155mm 155mm 165mm 155mm 165mm 155mm 155mm 155mm 155mm 165mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 1270kg 1250kg 1270kg 1250kg 1360kg 1270kg 1250kg 1360kg 1360kg 1360kg 1270kg 1250kg 1360kg 1410kg 1360kg 1410kg 1360kg 1440kg 1420kg 1500kg 1450kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 15C(AT) 1.5 15C(MT) 1.5 15S(AT) 1.5 15S(MT) 1.5 15C 4WD(AT) 1.5 15S プロアクティブ(AT) 1.5 15S プロアクティブ(MT) 1.5 15S 4WD(AT) 1.5 15XD ディーゼルターボ(AT) 1.5 15S プロアクティブ 4WD(AT) 1.5 15S Lパッケージ(AT) 1.5 15S Lパッケージ(MT) 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.0 ハイブリッドC(CVT) 1.5 15S Lパッケージ 4WD(MT) 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ(CVT) 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ(CVT) 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS P5-VPS S5-DPTS P5-VPS P5-VPS P5-VPS S5-DPTS PE-VPH P5-VPS PE-VPH S5-DPTS SH-VPTR PE-VPH SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ なし なし なし ターボ なし なし なし ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1496cc 1496cc 1496cc 1498cc 1997cc 1496cc 1997cc 1498cc 2188cc 1997cc 2188cc 2188cc 2188cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 51L 51L 51L 51L 48L 51L 51L 48L 51L 48L 51L 51L 51L 45L 48L 45L 51L 51L 45L 48L 51L 48L
性能 燃費 20.6km/L 19.2km/L 20.6km/L 19.2km/L 17.8km/L 20.6km/L 19.2km/L 17.8km/L 21.6km/L 17.8km/L 20.6km/L 19.2km/L 21.6km/L 30.8km/L 17.8km/L 30.8km/L 21.6km/L 19.6km/L 28.0km/L 18.0km/L 19.6km/L 18.0km/L
最高出力 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 111ps(82kw)/6000rpm 105ps(77kw)/4000rpm 99ps(73kw)/5200rpm 111ps(82kw)/6000rpm 99ps(73kw)/5200rpm 105ps(77kw)/4000rpm 175ps(129kw)/4500rpm 99ps(73kw)/5200rpm 175ps(129kw)/4500rpm 175ps(129kw)/4500rpm 175ps(129kw)/4500rpm
最大トルク 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 11.441442kg/ps 11.261261kg/ps 11.441442kg/ps 11.261261kg/ps 12.252253kg/ps 11.441442kg/ps 11.261261kg/ps 12.252253kg/ps 12.952381kg/ps 12.252253kg/ps 11.441442kg/ps 11.261261kg/ps 12.952381kg/ps 14.242424kg/ps 12.252253kg/ps 14.242424kg/ps 12.952381kg/ps 8.228572kg/ps 14.343434kg/ps 8.571428kg/ps 8.285714kg/ps 8.685715kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 215/45R18 215/45R18 205/60R16 205/60R16 215/45R18 205/60R16 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18 215/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

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マツダ アクセラ 口コミ

4.3
  • マツダ アクセラ グレード:1.5 15C(CVT) 2009年式

    投稿日:2013年4月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    満足してます インプレッサ、カローラ、アクセラと検討して新車購入しました 今年車検で5000kmほどしか走ってません。 短所、長所も「さすがマツダ」と思ってしまう車です。 ファミリアを買ってワンクラス上の車... [ 続きを見る ]
  • マツダ アクセラ グレード:2.0 20E スカイアクティブ(AT) 2011年式

    投稿日:2012年9月28日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    マツダ… CX-5(ディーゼル)を買う為、嫁のデミオと珍車ビアンテを手放し、さぁ商談。 …と横にポツンとアクセラセダンがあって、試しに試乗したら『やべぇ!楽しい!!』 アクセラといえばハッチバックのアク... [ 続きを見る ]
  • マツダ アクセラ グレード:1.5 15C(CVT) 2009年式

    投稿日:2012年9月2日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    レンタルでの感想 のっぺりとして特徴をあまり感じられない印象が強い国産コンパクトカーの中で、小型ながらも自己主張しているデザインがこの車のすべてと思います。走行性能はそれほど高くありませんが、グレー... [ 続きを見る ]
  • マツダ アクセラ グレード:2.0 20E 4WD(AT) 2011年式

    投稿日:2012年8月22日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    レンタカーにて 夏の北海道、レンタカーにて600km走って来ました。 (1ヶ月前に登録したばかりのクルマでした) [ 続きを見る ]
  • マツダ アクセラ グレード:2.0 20E スカイアクティブ(AT) 2011年式

    投稿日:2012年8月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    コスパ最高 こんないい車が200万で買えるなんて凄いことだと思います。 ただあまり増えすぎても個人的に困りますが 燃費はコツを掴めば街乗り16km/L、高速18km/Lあたりで2Lエンジンとしては悪くないかと。 ただ... [ 続きを見る ]

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マツダ アクセラ みんなの質問

  • 回答受付中 マツダのアクセラとかアテンザなどクリーンディーゼルに乗っている人って、チョイ乗りは滅多にしないのですか?ク...

    クリーンディーゼルはチョイ乗りと相性が良くないと聞いたのですが、普通に生活してたら半分くらいはチ ョイ乗りになりますよね。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-24 18:23
      回答数:4 閲覧数:86
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダのアクセラかアテンザ、どちらが買いですか?

    車格が、違いますが… ♠:アテンザ https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/grade/ ~~~ ボディサイズ:: 全長(mm)*4,865 全幅(mm)*1,840 全高(mm)*1,450 ホイールベース(mm)*2,830 乗車定員(名)----*5 車両重量(kg)----*1,510〜1,680 https://www.mazda.co.jp/globalassets/a...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-04 03:50
      回答数:6 閲覧数:148
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダのアクセラとアテンザ、乗り心地は違いますか?

    「乗り心地」なんていう曖昧な言葉で、 違いを表すのは難しいと思います。 タイヤが違うだけでも、乗り心地はぜんぜん違ってきすから。 アテンザのほうが幅も広いし、ホイールベースも長いので、 安定感はあると思いますが、それ以上のことはなんとも。。。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-05 03:46
      回答数:3 閲覧数:204
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダのアクセラについて。新型ではなく、今のアクセラを買いたいので、ディーラーに行ったのですが、もうアクセ...

    もうアクセラは新型が出るので販売はしてない!と言われました。今のアクセラはもう買えないなですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-07 21:22
      回答数:3 閲覧数:142
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 マツダのアクセラとデミオの1500ccは、使ってれるエンジンやミッションなどの駆動系は一緒のものですか?

    • 質問した人:takumanaさん
    • 更新日時:2019-03-20 09:56
      回答数:4 閲覧数:45
    [ 続きを見る ]

マツダ アクセラ のみんなの質問をもっと見る(3147件)

マツダ アクセラ 中古車相場推移表

マツダ アクセラ
平均価格 150.1万円
平均走行距離 30,974km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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