マツダ アテンザスポーツワゴン 「「スポーツカー」ではないが「スポーティー...」のユーザーレビュー

「スポーツカー」ではないが「スポーティー...

2003.12.6

総評

「スポーツカー」ではないが「スポーティーな」車だと思います。

ちなみに「M社」の2400CC・４AT・２WDからの乗り換えでしたが、この
４WD＆「５AT」はかなり「良い！」です。　アクセルを「ぐっ」と踏むと、タコメーターの針が気持ち良く上下して、いたって静か＆スムーズに加速します。４ATでは味わえない感覚でした。他の「S社のRワゴン」や「H社のAワゴン」「T社のCディナ」と乗り比べて、私は一番「五感に気持ちよく乗れた」この車を選びました。当初は第３候補程度のイメージでしたが・・

「スポーツカー」から乗り換えたらそりゃあ不満足でしょうが、普通車や走りに飽きたミニバンから乗り換えるような視線からすれば、「走る・曲がる・止まる」に関しては、かなり「◎」な出来だと思います。特に「安定して曲がる」ことに関しては特筆もので、少しオーバーに言えば、今まで３０キロでもやや挙動に不安を感じながら曲がっていたカーブが、５０キロでも全く不安無しで通過している感覚です。走行中の安定性は抜群でした。パワー・トルク感も十分に感じます。すぐ前車に追いついてしまい、ブレーキを踏む回数が増えたかも（笑）　何より、先の候補車と比べて「お買い得感」は一番ではないでしょうか。おかげで、何年か振りに「運転者」ではなく「運転する楽しさ」を感じています。

基本性能といい、値段といい、このタイプ・クラスでは、「ぜひ！」のお薦めだと私は思います。欲を言えば、通勤など街中乗りで、もう１キロ位燃費が出てくれれば尚良かったですかね。（８．０～９．０位です。）　はじめてマツダ社とのお付き合いですが、担当の方、支店長さんの人柄とあいまって、長い付き合いになりそうです。

＊　一般論として、他のレポートにもあったように、やはり「試乗」は絶対「念入りに」だと思います。カタログや宣伝文句では分からない良さや悪さって、必ず一つや二つあると思います。私は今回、その「良さ」をこの車に見いだす事が出来ましたので。。。

満足している点

◎５ATが◎　とにかく静かだしスムーズだしエンブレも効かせ易い。
◎何と言っても「デザイン」　第一印象とでも言うんでしょうか・・　シャープでもあり、かつ柔らかでワイドさも感じられるマスクあたり。
◎「ハンドリング」は抜群。身体が振られることなく、張り付く様にカ　ーブを抜けて行きます。
◎制動性能。　さすがに「効き」ます。　
○「BOSS」スピーカーのオートボリュームコントロール。　音量をいじ　らなくて良いのは快適、快適。実際ほとんどいじったこと無いです。

不満な点

△前車にあった、キーを抜いてから１５秒位？　「ミラーをたためる」や、「窓を開閉出来る」があれば良かった。
△オプションの中から選ぶと、純正ナビ以外は少し沈んだ位置に設置されてしまう。（大人には支障ないが、小さな子供の目線だと画面の下１割程度が見えない・・　　らしい。）
▲もう一回りリアウィンドが大きくあって欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験