車の足回りについての質問です。

Question

自分でサスペンションのスプリングを変えたのですが、リアがマルチリンク式サスペンションでロアアームを取るのにロアアーム外側のボルトとスタビリンク下側のボルトを取ると思い、実行したのですがスタビリンク下側のボルトがどうしても外れません。先端が六角になっているボルトに14ミリのジョイントで止まってるのですが六角の穴がなめてしまっていてジョイントを回してもボルトも一緒に回ってしまいます。
どうにかしてとりたいのですが、ボルトをぶった切る以外にいい方法はないでしょうか。
ちなみに車はアテンザスポーツワゴンgh系です。

Answer 1

スタビリンクでしたらぶった切った方が早いし安上がりです。
どのみちそのリンクを再度使用することは不可能ですから。

Answer 2

ナットはどうもなっていなくて、ボルト先端の六角レンチの穴をナメてしまったと言う事でしょうか？
ボルトではなくナットを、緩めたいのですね？

ボルトを、再使用せずリンクごと交換するのなら、バイスプライヤーで、ボルトを挟んでおいて、スパナでナットを回せるはずです。
もちろんバイスプライヤーで挟んだボルトのねじ山は、潰れてしまうので、再使用不可で、潰れた部分をナットが通過する時に少し
力が要ります。
なので、できるだけ先端の方を挟むようにして、ナットが緩んだらあとはなんとか外せると思います。

Answer 3

車種により方法はいろいろですから、ロワアームやスタビリンクを切る必要があるかどうかは断言できませんが、もし必要な作業ならば外すしかないですね。

残念ながら、ナメたボルトは切断なり破壊して外すのがいちばん楽です。
一般的なのはサンダーで切断か、エキストラクターでナットを割ります。

きちんとした工具を正しい掛け方で使えば、やたら破損するものではありませんし、壊れたらそれは交換が必要です。

また、アームの付け外しや車高の変更をしたあとは、アライメント調整をお忘れなく。