マツダの車に興味があるのですが、トヨタ、ホンダ、ニッサンに比べ電装関係の故障が多いのですか？

Answer 1

10年程前にファミリアのワゴンを一時期乗ってましたが、素晴らしいほどのＡＴのシフトショック、エアコン故障（保証期間内）とウンザリしました。

３年前に沖縄に行った時に、デミオのレンタカーを借りて乗りましたが、なかなか楽しく乗れました。

なので、私のマツダ評価は「楽しいけど、全てが古臭く、壊れる」です。今度のアテンザのディーゼルはちょっと気になりますね。ただ、マツダは下取りが一部車種を除いてリアルに二束三文なので、乗り潰す以外怖くて買えないし、アテンザに10年近く乗りたいとも思えないので、なかなか買えません。

ちなみに、私はマツダのクルマは好きではあります。

Answer 2

自動車の電装部品は、デンソーが一番故障率が低いです。
ゆえにデンソー部品をあまり使わないマツダは、電装品の故障率がどうしても高くなってしまいます。

ＥＣＵ等の基幹部品に関しては、デンソー部品を使っているようですが、エアコンやワイパーとかどうでもよい部品は、昔からのしがらみで品質の悪い製品を使っているのか、出来が悪い気がします。

空調等も安川電機等からモーターやポンプを買ってきてグループで自作しているようですが、エアコン大手と比べるとどうしても「うーーーん」な出来になっているようです。

マツダは、比較的国産部品を多用するのでエンジン回りの故障が少なく故障率全体としては、他メーカーと大差がありません。

しかし基幹部品の故障率がポルシェ並みとしてヨーロッパで高く評されたデミオですら、アメリカの品質ランキング上位に入っていないことは、残念なことだと思います。

マツダの電装品が良く壊れると言いますが、あくまでトヨタ、ホンダ、ニッサンと比べてであって、ソニー、ＬＧ、サムスンと比べたら壊れにくい部品を使っていると思います。

余談ですが、マツダは下取りが安いと噂されるのは、大きな誤解でマツダであれば営業対策のため他メーカーよりむしろ高めです。
もちろん中古車販売価格やネット取引価格は、新車の値引きが大きいので他メーカーより安くなるのも事実です。
他メーカーの下取りが安いのはどこも同じです。

Answer 3

今まで沢山のマツダ車を見て来ましたが他メーカーに劣るほど電装系の故障は多くないです。

Answer 4

電装より塗装がダメ。
(特に水平面)
あと、プラ部品の耐久性。相変わらず。
電装だと最初に壊れるのは音響。

新車から3年以内ならいいよ。

Answer 5

あなたがバブル以前のマツダ車を買うならそうでしょうね。

Answer 6

特に弱いというわけではない不具合の無いメーカーなど存在しません。あなたの好みが今のマツダに合うなら特に迷う必要はありません。

Answer 7

トヨタはリコール王だけどトヨタの車は信頼されている
なんでだろ？