カムリかアテンザならどっちを買いますか？

Question

グレードとかは気にしていません。
総合的にみてどっちがいいですか？？？

Answer 1

マイチェン前のアテンザ25 S買いました。
理由はカッコいいから。
ナビやスマートキーの使い勝手がクラウンから比べて慣れてませんが、自分の車選びの基準はカッコいいかどうかが最重要課題なので、液晶バリバリのトヨタから超シンプルなマツダ内装。何を最重要課題とするか？
燃費、リセール、無難、ならトヨタカムリでしょう。

Answer 2

今のモデルなら、カムリですね。

デザインはカムリが好き。

大事なのは、ナビやオーディオの世界では
マツダシリーズは選択肢が無いです。

スピーカーは変えられるとしても、ナビが1択しか無く設定幅が小さいです。

Answer 3

カムリかアテンザならどっちを買いますか？

カムリ

Answer 4

カムリに乗ってます。
なのでカムリ押しです。
燃費もいいし加速もいい。信号待ちからの加速はアテンザでしょうが、中間加速の伸びはカムリです。
静粛性もカムリが上です。EV走行時はタイヤの音しかしませんから。
内装の高級感はアテンザが好きですが、それ必要な装備？が多いですよね。
それに何といってもリセールバリューの差は非常に大きいです。
アテンザは比較して買う車ではないですよね。
マツダのアテンザが好きな人が買えばいいんです。
そうゆう車ですね。

日本ではカムリはオジサン車のイメージがありますので名前がカムリでなかったらもっと売れたのにと思います。

Answer 5

私は、安心感、リセール考えて、カムリにしますね。

スタイルはカムリが好きですし、コンセプトもいい感じですね。

Answer 6

トヨタからアテンザMTに乗り換えたものです。

トヨタはスマートキーを持って近づくだけでルームランプ やウェルカムランプが点灯してくれますが、マツダ車はリモコンボタンかドアノブボタンを押さなければ点灯しないので、トヨタからの乗り換えでこのお迎え機能がなくなったことは非常にさみしく感じました。

総合的に・・・といっても機能的に見てしまいますが、ヘッドライトについてカムリが単なるハイ／ロー切り替え式に対してアテンザは両灯で40分割のハイビームLEDを個別点灯制御するグレアフリーシステム。トヨタではハリアーやクラウン以上で選択できる装備です。

シートヒーターは両車ともにありますがアテンザは後席にも。シートベンチレーションがカムリにはないですね。これもハリアーやクラウンなどにはありますが。

アテンザを好んで買うならそれですが、カムリと比較したり迷うようであればトヨタカムリを買った方が総合的に良いかと思います。

Answer 7

カムリの方が無難ですよ。少なくともこのクラスはトヨタの方が作りなれているのか、カタログや試乗では分からない機能や装備が多数あります。
いえ、アテンザオーナー（MTのディーゼル）ですし、大変満足していますがアッパーレンジのトヨタ車に乗ると無難だなあと感じます。
カムリに乗り味に軽快さは皆無ですけどね。重い鉄の塊をエンジンパワー任せで動かしているような感じでした。アテンザは重量の割に軽やか、とはいえ突き上げは強めなのでスポーティーに振っているのでしょうが。フロントヘビーなディーゼルですが、それでもカムリよりかは全然スポーティーです。この価格帯とはいえ若者向けかもしれません。

GJに発売当初から乗っていますがモールのリコールは既に破損している部分は直してくれず、電動ミラーのギヤ破損が三万キロから発生。ディーラーだとASSY交換なので修理費は高額です。最近リコールのターボチャージャーの不具合によって走行不能となり（リコールなので無償ですが）何日も入院中です。車検はディーラー任せで15～20位ですね。燃費は大変よくて都内で通勤に使ってリッター13、地方で通勤に使ってリッター17です。
タイヤは特殊なサイズなのも手伝ってかなり高額です。17インチのスタッドレスで12～15くらい。19インチの夏タイヤは16～ですね。最初からついているタイヤは結構消しゴムというかすり減り易いようでした。

Answer 8

あまり詳しくありませんが、カムリとアテンザ比較してアテンザ買いました。

素人ですが、質感があきらかにアテンザのほうが良くて…
ドアもカムリは薄いのか、2枚開けた状態でどちらか1枚閉めた時、空気が抜けて軽自動車みたいな音がしたので、候補から外れました。
デザインはカムリもカッコイイのに残念。