マツダの実用性の高めのスポーツカーに乗りたいと考えています。

Question

そこでRX-8とマツダスピードアテンザが候補にあります。
そこでどちらの方が維持しやすいでしょうか？
通勤にも使いますので、年間15,000㌔は走ると思います。
よろしくお願い致します。

補足

マツダ系列の会社に務めてますので、マツダに乗ることになるのです。 説明不足でした。

Answer 1

ロータリーは、素人には維持は無理ですよ。

すぐに乗り換えることになるのは必至。

故に、アテンザですね。

Answer 2

マツスピアテンザですね。球数が少ないので、良い個体があるかは微妙です。
前の方も話していますが、マツダに限定しなくても良いのではないでしょうか。
個人的には、普通のアテンザやアクセラでも充分だと思いますよ。

Answer 3

私はRX-8乗りですが、なぜマツダに限定しているのでしょうか。

例えば、マツダスピードアテンザが候補なら、マツダスピードアクセラ、インプやランエボもありだと思います。

単なる実用性なら、アテンザ、アクセラ、インプ、ランエボになります。

維持しやすいを【ネット上に修理ノウハウが溢れている】とするなら、インプ、ランエボ、RX-8だと思います。
(アテンザ、アクセラは販売台数が・・・。)

ヤフオクで中古パーツを入手しやすいのも、インプ、ランエボ、RX-8ですね。

私が挙げた４車種は、FF、FR、4WDとなりますが、通勤で使うなら、万が一の雪を考えて、4WDが良いかもしれませんね。
(タマ数から、アテンザは勧めにくいですが。)

Answer 4

僕ならアテンザがいいです！
加速感はアテンザのほうがいいです。観音は意外と実用性低い。ロータリーだからアペックスシールの消耗、オイルは神経質、プラグも神経質、燃費も悪い。あまりオススメしません。

8がすきだから乗るっていう人意外は割といい感じではないです

Answer 5

どちらの方が維持しやすいでしょうか？


マツダスピードアテンザ



RX-8は
１リッター当たり
６ｋｍから～９ｋｍ