マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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質問宜しくお願いします。
当方 H18年のオデッセイに乗ってます。車を乗り換える予定で 20クラウンか現行タイプのアテンザセダンが候補にありましたがアテンザに決めました。勿論 試乗はするつ

もりですが ぜひオーナーさんに聞いてみたいです。ディーゼルターボ2.2とガソリンの2.0どちらがお勧めですか?またその理由を伝授して頂きたいです。使用は片道20キロの通勤とたまに近場に買い物 年に1回くらいの茨城付近〜千葉への遠出くらいです(下道で笑)また、オデッセイに比べて維持は簡単になると思いますか??宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

オーナーではありませんがXDが良いですね。

ディーゼル特有のエンジン音は確かにありますが
ターボなので加速は良いですし、トルクが太いので登板等でも
ストレスはありません。元々燃費も良く燃料は軽油で安いので
維持費はオデッセイからだと安く済みますね。

2.0Lと双方試乗するとエンジン音以外はXDが満足すると
思われます。

その他の回答 (1件)

  • 乗り方次第です。
    2リッターは乗ったこと無いですが、少なくとも先代アテンザワゴンのMZRエンジンで2.5リッター車に乗ってましたが、2.5リッターですら非力感が否めなかったので重量アップした現行で、2リッターだと更に非力感が増すのではないかと思います。
    自分は先代アテンザで非力を味わったので今回はXD Lpkgにしました。
    トルクが太い分、踏み込めばしっかり加速してくれます。
    維持費に関してですが、ディーゼルは初年度の税金が減税なので軽並みの金額で済みます。
    2年以降は通常のオデッセイと同等の25000円となりますが、
    燃費は恐らく17キロ近くはいくと思われるので燃料代は圧倒的に安く済みます。
    保険料は分かりません。
    ディーゼルは安く済みますが、
    DPF再生時だけが燃焼メインになってしまい、若干加速力が落ちますし、エンジン音も気になります。
    燃費も再生時だけかなり落ちます。
    それだけがネックですね。
    それさえ我慢すれば問題ないかと思います。
    たぶん・・・

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