現行のマツダ アテンザ、唯一の欠点はFRではなくFFって事ですかね？ http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

Answer 1

確かに、良いFRは高性能ですし、乗ってて楽しいです。しかし、FRでFF並みの直進安定性を確保しようとすると、かなりのコストになります。かつ、経年劣化が激しく、ベンツなんかだと、はい、アッセンブル交換です、などととんでも無いことになります。

お金さえあれば解決しますが。

最近のFFは相当に進化してます。これは、各社がコストをかけないで性能を上げるという、過酷な競争を続けてきた結果です。これに、比べればベンツ、bmwなどのさらされてきた競争環境はヌルヌルだと思います。
高性能のFRです。AMGというマークも付いてます、値段2000万円です、などと言うことが可能ですから。

例えばゴルフやアクセラははるかに安いコストでAMG以外のベンツに張り合ってきたのですから（いわゆるアウトバーンの市民革命ってやつですね〕マツダのFF技術はかなり磨き上げられてます。

でも、まあ、高性能なFRはいいもんですね。しかし、もしアテンザをFRにして、今と同じ性能にするなら、あと100万出しますか、となればFFは正解と思います。次期rx7なら、その値段出す人も多くいてると思いますが、スポーティセダンとしてなら、合格です。


追伸
アテンザの性能は、相当の所にあります。雪さえ降らなければ四駆など不要と言うくらいの安定性と、広いトレッドからくる、張り付くコーナリングが可能。さらに加えてgvc搭載です。

Answer 2

果たして、今の価格でFR化が可能かどうかという問題があります。

FRなら、アテンザよりワンランク上の別の車種を作るべきではないかと。
（企業規模的にマツダはアテンザより上のセダンを作るのは厳しいかも）

Answer 3

FFが欠点？FFには利点もあります！