マツダ アテンザワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

トルクと燃費

2022.12.31

総評

マツダに乗るのは初めてですがこんなに運転が楽しいなんて久しぶりの感覚です。 煤問題があるのは承知の上で中古車購入しましたが、程度がかなり良くそれでいて購入価格もめちゃくちゃ安い！煤対策も元整備の自分にと...

満足している点

タイトル通りトルクと低燃費に惹かれ中古車購入しました。 ラグジュアリー感とかトランクの広さとか各種先進機能の快適さとかはおまけで付いて来たようなものです。

不満な点

煤問題でしょうか？でもそれも楽しんでる自分w 他は..室内高さかなでもそれも全体のスタイリングや燃費とのトレードオフですね。

乗り心地

-

運転が楽しい美しい車

2022.12.18

総評

総じて満足感の高い車です。 アテンザは2012年発売から10年が経ち、今時の車ではなくなりましたが、ワゴン好きな自分には好みがピタリとはまる車で、今のところ他の車には乗り換える気には全くなりません。 ...

満足している点

①流麗なボディデザイン 自分にとっては前期から変わらずこの彫刻的なデザインが好みで、10年経った今でも飽きていないということは幸せな事と思っています。 ②ディーゼルのトルク ディーゼルエンジンの重量...

不満な点

乗り心地 車高を落としている事もありますが、大勢の方が乗り心地が良いという評価を出すところまではいかないかなと思います。評価は人それぞれですが私自身は許容できる範囲にありますが、もう少し良ければなと思う...

乗り心地

私には許容範囲内です。 これも評価は人それぞれかなと思います。

流麗なデザインと高い走行性能

2022.12.6

総評

実際に決して軽くない車なのですが、持ち前のディーゼルトルクと噴き上がりのいいディーゼルエンジンは街中でも乗っていて大変楽しいし、美しいデザインは所有欲を何度満たしてくれたことでしょう。しかし、車とは最終的...

満足している点

なんといっても2012年にデザインされたとは思えない素晴らしいデザイン。どこに行っても映えますし、外から見るたびに顔が綻びます。ディーゼルエンジンの燃費は大変よいですし、プラットフォームもしっかりしている...

不満な点

まずリコール対応が多かったです。自社のフラッグシップたるならもう少し安定した性能で市場に投じないと購入者のフラストレーションがたまります。加えてディーゼルエンジンの煤問題と実際にそれが原因で生じている一部...

乗り心地

最初のうちは荒さが目立ちましたが乗っているうちに気にならなくなりました。

フェンダーデザインが最高です

2022.11.13

総評

ガソリンエンジンですが、もう少し元気があるエンジンだと嬉しかったです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いい車

2022.10.22

総評

(^-^ゞ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

街乗り仕様

2022.10.15

総評

グッド

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高

2022.10.11

総評

高評価

満足している点

見た目がいい

不満な点

ない

乗り心地

最高

スタイルが良い

2022.9.21

総評

ド前期なのでグリルなどに古さは否めませんが燃費が20ほどでとても良かったです。 夫婦と子供二人までなら、荷室も十分です。 幼児などがいる場合はおすすめしません。後部にチャイルドシートを設置しましたが乗...

満足している点

今となっては古いがACCもあり高速安定性はとても良かった。ナビを社外に簡単に交換出来たのでモニター増設など簡単にできた。

不満な点

ACCが30～115と今となってはACCのスペックが古い。サイドがハンドブレーキ。

乗り心地

-

デザインです。

2022.7.12

総評

長く乗れそうな予感です。

満足している点

長距離でも疲れない。

不満な点

私のグレードにはレーダークルーズコントロールが付いていないので不満。

乗り心地

-

コスパ最強ステーションワゴン

2022.7.11

総評

ステーションワゴンで6MT、AWDがありボディも大きくその割に燃費や燃料費等のコスパも良く正に人馬一体のコントロールの良さで乗っていて気持ちがいい

満足している点

デザイン、燃費、燃料費、6MT、AWD

不満な点

マツダコネクト、荷室の狭さ

乗り心地

19インチなのでちょっと硬め

わたしは良いと思うんだ・・・

2022.6.19

総評

このクラスの国産ステーションワゴンって、アウトバック、レヴォーグ、アベンシスあたりしか残っていないのね・・・ アベンシスはもう新車販売してないし・・・ アウトバックと最後まで悩んだんですが、アウトバッ...

満足している点

・最近、国産車ではめっきり減ったステーションワゴン ・美しく凝った内外装デザイン ・トルクフルなディーゼルエンジン ・いまや少数派？　トルコンAT ・意外にスポーティーなハンドリング ・アイドリ...

不満な点

・大柄な車体 ・視界が良くない ・やや目障りな、アクティブ・ドライビング・ディスプレイ ・収納スペースが・・・ ・スペアタイヤが無い

乗り心地

購入時に装着されたタイヤの影響もあると思うけど、全体的にやや硬め 高速走行時の安定感はかなりのレベルだと思うけど、市街地の荒れた路面では結構凹凸を拾いますね。 17インチタイヤでコレだと、19インチ装...

まあ満足です。

2022.6.16

総評

長い距離運転しても疲れないし、燃費もそこそこに良い、 値段もそれなり。 まあ満足です。

満足している点

デザイン、トルクフルなとこ、色、燃費？

不満な点

荷室がもすこし荷物を積みやすいといいなぁ。高級感の足りなさ、アテンザの知名度の低さ

乗り心地

OK

古いけど調子良し

2022.5.31

総評

やっぱムーブでしょ(๑•̀Δ•́)でしょ

満足している点

いじって楽しーよ NAVIは要らない

不満な点

最近 サスがキコキコ泣く😭 ホイールデカすぎたか

乗り心地

-

期待通り！

2022.5.16

総評

ファミリーカーと趣味車です！ 子供2人なら余裕！荷室も十分な広さ！ 燃費はまあまあw 全体的に満足です(о´∀`о)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのMAZDA/初めてのディーゼル

2022.5.3

総評

満足

満足している点

快適に回るディーゼルエンジン

不満な点

マフラー音

乗り心地

-

初めてのMAZDA/初めてのディーゼル

2022.5.3

総評

満足

満足している点

快適に回るディーゼルエンジン

不満な点

マフラー音

乗り心地

-

ユーノス800を思い出す上品な車

2022.5.1

総評

とりあえず北海道の真冬～春先を17インチスタッドレスで約1,000km乗った感想です。 前車がBLMSアクセラなので基本とっても快適です（笑 親父が乗ってたユーノス800を彷彿とさせる上品だけど締まっ...

満足している点

・コンセプトカー『SHINARI』の流れを汲んだエクステリアデザイン ・派手過ぎないけど上品なインテリア ・パワーと燃費が両立したディーゼルエンジン・駆動系 ・柔らかすぎずダンピングの効いた快適な足...

不満な点

・中速～高速域でのロードノイズはもう少し静かにさせたい ・慣れもあるけど多少ディーゼルの振動が気になってきた ・アイドリングストップ復帰の振動（発進時に毎回キャンセル） ・オートブレーキが便利で多用...

乗り心地

全般的にとっても快適。 個人的には高速域のロードノイズがもう少し抑えられるとうれしいですが、乗り心地はいいですね。 足回りも一般的感覚では固めになるのかな？でもキチンと段差をいなしてくれる足だと思うの...

スポーツ寄りじゃないMT車を探してたらコレに行きついた

2022.4.25

総評

低速トルクが太く、半クラ領域が広いのでマニュアル初心者にはエンストしにくくていいかも。 ボディがでかいけど。

満足している点

でかい

不満な点

でかい

乗り心地

-

美しいフォルムと快適な走行

2022.2.19

総評

乗っていて楽しい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽油だし燃費良し

2022.2.2

総評

高速だけなら１タンクで1000km走る。

満足している点

シートポジションの調整幅が大きく、長距離走っても疲れ無い。

不満な点

ハンドルがもう少し切れると良い。

乗り心地

-