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マツダ アテンザワゴン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ アテンザワゴン 新型・現行モデル
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内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

2002年登場のアテンザのワゴンモデル。初代、2代目の「アテンザスポーツワゴン」の車名を、3代目の登場時に「アテンザワゴン」と変更している。2012年登場の現行モデルは、マツダの新世代技術である「スカイアクティブテクノロジー」をCX-5に続いて全面採用。エンジンはセダンと同じく、2Lと2.5Lの直4ガソリンエンジンと、2.2Lディーゼルターボエンジンの3種類。ワゴンモデルは、ホイールベースをセダンに比べ、あえて短縮することでサスペンションの張り出しを抑え、荷室の容積アップを実現している。(2016.3)

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マツダ アテンザワゴン 2018年6月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20S(AT) 2.0 20S プロアクティブ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.5 25S Lパッケージ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 283.0万円 295.9万円 324.0万円 329.4万円 337.0万円 342.4万円 347.8万円 353.2万円 354.2万円 360.7万円 366.1万円 395.3万円 395.3万円 419.0万円 419.0万円
基本情報 発売年月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-GJEFW 6BA-GJEFW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2AW 6BA-GJ5FW 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2FW 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2AW
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm 4805×1840×1480mm
室内長×室内幅×室内高 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm 1930×1550×1170mm
ホイールベース 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm 2750mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 1530kg 1530kg 1630kg 1610kg 1630kg 1610kg 1690kg 1680kg 1560kg 1690kg 1680kg 1630kg 1610kg 1690kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20S(AT) 2.0 20S プロアクティブ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.5 25S Lパッケージ(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(MT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PE-VPR PE-VPR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR PY-RPR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR SH-VPTR
過給器 なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1997cc 1997cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2488cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc 2188cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L 62L 52L 52L 62L 52L 52L 62L 62L 52L 52L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08) 16.6km/L 16.6km/L - - - - - - 14.8km/L - - - - - -
燃費(WLTC) 15.0km/L
└市街地:11.7km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
15.0km/L
└市街地:11.7km/L
└郊外:15.4km/L
└高速:17.2km/L
17.8km/L
└市街地:13.9km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:20.8km/L
19.6km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.3km/L
└高速:21.9km/L
17.8km/L
└市街地:13.9km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:20.8km/L
19.6km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.3km/L
└高速:21.9km/L
17.0km/L
└市街地:13.6km/L
└郊外:16.6km/L
└高速:19.6km/L
18.8km/L
└市街地:16.0km/L
└郊外:18.4km/L
└高速:21.0km/L
14.2km/L
└市街地:10.6km/L
└郊外:14.5km/L
└高速:16.8km/L
17.0km/L
└市街地:13.6km/L
└郊外:16.6km/L
└高速:19.6km/L
18.8km/L
└市街地:16.0km/L
└郊外:18.4km/L
└高速:21.0km/L
17.8km/L
└市街地:13.9km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:20.8km/L
19.6km/L
└市街地:16.5km/L
└郊外:19.3km/L
└高速:21.9km/L
17.0km/L
└市街地:13.6km/L
└郊外:16.6km/L
└高速:19.6km/L
18.8km/L
└市街地:16.0km/L
└郊外:18.4km/L
└高速:21.0km/L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm 156ps(115kw)/6000rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/6000rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm 190ps(140kw)/4500rpm
最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4000rpm 20.3kg・m(199N・m)/4000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 25.7kg・m(252N・m)/4000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 9.807693kg/ps 9.807693kg/ps 8.578947kg/ps 8.473684kg/ps 8.578947kg/ps 8.473684kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps 8.210526kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps 8.578947kg/ps 8.473684kg/ps 8.894737kg/ps 8.842105kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/45R19 225/55R17 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/45R19 225/45R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

マツダ アテンザワゴン ニュース一覧

マツダ アテンザワゴンのニュースをもっと見る

マツダ アテンザワゴン 口コミ

4.5
  • マツダ アテンザワゴン グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2019年4月20日 投稿者:ゆりうす さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    MAZDAのフラッグシップとしての風格があり、安全装備も満載。 その一方で、他社の同レベルの車に比べて安価なので、とてもお買い得な車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • マツダ アテンザワゴン グレード:XD_4WD(MT_2.2) 2015年式

    投稿日:2019年4月17日 投稿者:Acroth さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    余裕のトルクと瞬時に切り替わる4WDで動力性能は完成度が高い。 それでいて信じられない低燃費。 郊外をゆったり流すと軽く20km/lを超える。 インテリアも、この中期から劇的によくなっている。 エクステリアは... [ 続きを見る ]
  • マツダ アテンザワゴン グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2019年2月17日 投稿者:みっちゃん390 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    2.0Lでもスポーツカー好きな私でも満足できる車でした。 他の方のレビューで運転が楽しくなると書いてあったのが納得できます。(MTじゃないとそんなことは絶対ないと思ってた) [ 続きを見る ]
  • マツダ アテンザワゴン グレード:20S(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2018年11月22日 投稿者:Activecar さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    まだ乗り始めですが、現時点では満足してます。 何より燃費がかなり良い。プリウスαとで迷ってましたが、アテンザワゴンで良かったです。 [ 続きを見る ]
  • マツダ アテンザワゴン グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2018年10月11日 投稿者:しんじいちゃん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    何と言ってもデザインが気に入っています。2Lガソリンですが、ほどほど走りますし燃費も思っていた以上に良いです。 [ 続きを見る ]

マツダ アテンザワゴンの口コミをもっと見る(107件)

マツダ アテンザワゴン みんなの質問

  • 解決済み ホンダ シビック ハッチバック(MT)と、マツダ アテンザ ステーションワゴン(MT) 迷ってる人が居たら、皆さんならど...

    皆さんならどっちをオススメしますか!?
    • 質問した人:oyisots_dreamingさん
    • 更新日時:2017-11-29 04:19
      回答数:3 閲覧数:375
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルのレヴォーグやマツダのアテンザワゴンで、 大学生の男5人のドライブは きついですか?

    拷問だね。 最低エルグランド。
    • 質問した人:lovekeikyu2100n1000さん
    • 更新日時:2018-10-03 11:11
      回答数:5 閲覧数:121
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダアテンザワゴン、GJ、4駆、平成31年3月納車予定です。 純正タイヤ225/55/17、7.5J、オフセット+50ですが、22...

    225/45/18、オフセット+30のアルミを持っているので使用したいのですが、はめてみると少しハミタイです、数ミリ程度に見えます。ダウンサス(車高調は考えていません)を入れたらハミタイ解消されるでしょうか?ツメ折りしなくちゃいけないのか教えて下さい。タイヤは山無しなの...
    • 質問した人:waku5023さん
    • 更新日時:2019-03-12 08:06
      回答数:2 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のラシーンや、ボルボのステーションワゴン、マツダのアテンザワゴンなど、 四角い車が最近かっこよく見えてき...

    見えてきました。 なんかかっこよくないですか??
    • 質問した人:nogeira1013さん
    • 更新日時:2019-04-18 22:07
      回答数:1 閲覧数:21
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダアテンザワゴンスカイアクティブDのバッテリーについてご質問です。 バッテリータイプはアイドリングストッ...

    アイドリングストップ専用やディーゼル&アイドリングストップ専用など、様々なタイプがあるみたいですが、スカイアクティ ブD車は必ずディーゼル&アイドリングストップ専用と記載されてるバッテリーを取り付けた方が良いのでしょうか? アイドリングストップ専用と記載されてる...
    • 質問した人:penguins_1995_1028さん
    • 更新日時:2017-08-31 08:10
      回答数:2 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]

マツダ アテンザワゴンのみんなの質問をもっと見る(471件)

マツダ アテンザワゴン 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

マツダ アテンザワゴン 中古車相場推移表

マツダ アテンザワゴン
平均価格 187.5万円
平均走行距離 45,939km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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