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マツダ アテンザスポーツワゴン 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.7 (レビュー件数 15件)

アクセス数
ランキング
684
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4765×1795×1450mm〜
4765×1795×1500mm
燃料消費率 9.4〜13.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜2488cc

概要 アテンザスポーツワゴン

内外装および、走りの質感を高めた

環境/安全性能、走行性能など性能面や、内外装のデザイン、質感の向上を含む、マイナーチェンジを実施。浄化性能に優れるシングルナノ触媒や、前席アクティブヘッドレストが装備されている。また、2.0L車に走行性能と燃費性能を両立させる直噴エンジンのMZR 2.0L DISIが搭載された。(2010. 1)

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)

グレード一覧 5グレード アテンザスポーツワゴン 2010年1月マイナーチェンジ

グレード名 2.0 20C(AT) 2.0 20S(AT) 2.5 25S(AT) 2.5 25S 4WD(AT) 2.5 25EX(AT)
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新車価格(税込) 225.0万円 235.0万円 250.0万円 273.0万円 275.0万円
発売年月 2010年1月 2010年1月 2010年1月 2010年1月 2010年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-GHEFW DBA-GHEFW DBA-GH5FW DBA-GH5AW DBA-GH5FW
トランスミッション フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア6AT フロア5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4765×1795×1450mm 4765×1795×1450mm 4765×1795×1450mm 4765×1795×1500mm 4765×1795×1490mm
車両重量 1450kg 1450kg 1470kg 1560kg 1480kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 215/50R17
タイヤ(後輪) 195/65R16 205/60R16 215/50R17 215/50R17 215/50R17
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 2488cc 2488cc 2488cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 64L 64L 64L 60L 64L
燃費(10.15モード) 15.0km/L 15.0km/L 12.8km/L 10.4km/L 12.8km/L
燃費(JC08モード) 13.0km/L 13.0km/L 11.4km/L 9.4km/L 11.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
153(112)/6200 153(112)/6200 170(125)/6000 166(122)/6000 170(125)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
19.3(189)/4500 19.3(189)/4500 23.0(226)/4000 22.9(225)/4000 23.0(226)/4000
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 アテンザスポーツワゴン

レビュー 総合平均評価 4.7点(15件) アテンザスポーツワゴン

  • 乗り出しての感想

    評価:

    4.0

    mr555s@GHEFW さん 2019.6.27

    グレード: 20S 2010年式 乗車形式: マイカー

    「5人がきちんと乗れて荷物も積める」という点を突き詰めて考えて、やっぱり「ワゴン車」かなと思って買いましたので、今の時点では満足しています。 あとは壊れたりしないでくれれば、と思ってます。(初マツダ車なので、どうなるか) この車も先代のウィッシュに負けず、30万km位まで乗りたいですね。

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  • 遠くまで行きたくなる車

    評価:

    4.0

    うつはみづ さん 2019.6.23

    グレード: 2.5S 2008年式 乗車形式: マイカー

    燃費は良くないが、走っていて非常に気持ちがよい。後部座席はフルフラットにはならないが、寝袋を敷いて寝るには許容範囲内。 遠くに旅をするのに良い車だと思う。

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  • このスタイルを抜くステーションワゴンがあるのか!?

    評価:

    5.0

    samac309 さん 2018.2.11

    グレード: 25EX 2008年式 乗車形式: マイカー

    自動車の内装は、ラグジュアリーな感じでした。 見た目のデザインも良く、所有しているとなんだか優越感に浸れました。 2.5Lのエンジンはパワフル!とはいかないものの、ガソリン指定なのでお財布にも優しかったのですが、燃費はあまり良くはありませんでした。 故障と貰い事故がなかったらまだ乗っていたかも・・・。

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平均価格 43.4万円
平均走行距離 77,571km

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