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マツダ アテンザスポーツ 2010年1月〜モデルのカタログ情報ページ

マツダ アテンザスポーツ 2010年1月〜モデルのカタログ画像

内外装および、走りの質感を高めた

環境/安全性能、走行性能などの性能面の向上、および内外装のデザインや質感の向上を含む、マイナーチェンジを実施。優れた浄化性能を発揮するシングルナノ触媒や、フロントアクティブヘッドレストを標準装備。また、エンジンは2.5L 直4DOHCに一本化されている。(2010. 1)

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)

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マツダ アテンザスポーツ 2010年1月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 25S(AT) 2.5 25S 4WD(AT) 2.5 25Z(MT) 2.5 25Z(AT)
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税込価格 新車価格 245.0万円 266.0万円 275.0万円 275.0万円
基本情報 発売年月 2010年1月 2010年1月 2010年1月 2010年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-GH5FS DBA-GH5AS DBA-GH5FS DBA-GH5FS
トランスミッション 5AT 6AT 6MT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4735×1795×1440mm 4735×1795×1450mm 4735×1795×1440mm 4735×1795×1440mm
室内長×室内幅×室内高 2030×1495×1190mm 2030×1495×1190mm 2030×1495×1190mm 2030×1495×1190mm
ホイールベース 2725mm 2725mm 2725mm 2725mm
最低地上高 140mm 150mm 140mm 140mm
車両重量 1460kg 1540kg 1460kg 1490kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.5 25S(AT) 2.5 25S 4WD(AT) 2.5 25Z(MT) 2.5 25Z(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 L5-VE L5-VE L5-VE L5-VE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2488cc 2488cc 2488cc 2488cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 64L 60L 64L 64L
性能 燃費 11.4km/L 9.4km/L 11.4km/L 11.0km/L
最高出力 170ps(125kw)/6000rpm 166ps(122kw)/6000rpm 170ps(125kw)/6000rpm 170ps(125kw)/6000rpm
最大トルク 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm 22.9kg・m(225N・m)/4000rpm 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.588235kg/ps 9.277108kg/ps 8.588235kg/ps 8.764706kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/50R17 215/50R17 225/45R18 225/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

マツダ アテンザスポーツ みんなの質問

  • 解決済み マツダcx-5についてお願いします。 今乗っている車がもうすぐ車検なので、cx-5に乗り換え検討中なのですが、cx-5の...

    cx-5のガソリンモデル(AWD)とディーゼルモデル(AWD)の2種で迷っています。 現 在マツダ GHアテンザ スポーツ 25s(FF)に乗っているのですが、燃費がリッター10〜12km位しか走らず、次はもう少し燃費が良い車に...と考えていました。 用途は基本毎日の通勤(平坦な郊外路)片道20km...
    • 質問した人:nanjyakryaさん
    • 更新日時:2018-02-20 19:51
      回答数:8 閲覧数:384
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  • 解決済み マツダ アテンザスポーツ GG3S 23Z MC後モデル について質問です。 ライトをリアから見ると、端から赤、白(透明)、...

    白(透明)、赤、そして中央にハイマウントブレーキランプがありますが、それぞれのランプの役割はなんでしょうか。わかる方いましたら教えてください。
    • 質問した人:malchenko_milan7さん
    • 更新日時:2017-06-09 01:50
      回答数:1 閲覧数:6
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  • 解決済み マツダ アテンザスポーツ(GG3S 平成16年式)に乗っているのですが、スピードリミッターの解除をしたいと考えていま...

    考えています。方法としてはCPU書き換えや、リミッターカットのパーツを付けるなどですが 、もっと安価でCPU配線を繋ぐ作業だけでリミッターカットをしたと知人から聞きましたがその方法はアテンザスポーツにも使えるのでしょうか? またその方法によるメリット、デメリットは...
    • 質問した人:nue16kk462さん
    • 更新日時:2015-01-02 18:01
      回答数:1 閲覧数:28
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  • 解決済み マツダ アテンザスポーツワゴン GY3W ATに乗ってますが最近始動直後から異音がして温まると消えます。 音はドライ...

    音はドライブシャフトのブーツが破れたようは音でコトコトとします。 Dに入れて発進すると音が出ます、そっと発進すると出ません アクセルのONとOFFでも音が出ます DとRにRとDに切り替えても音が出ます 駆動部に負荷をかけたら出るような感じがします 右タイヤの付近から聞こ...
    • 質問した人:fd3s_t51r_530psさん
    • 更新日時:2017-04-10 03:11
      回答数:1 閲覧数:17
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  • 解決済み マツダアテンザスポーツとアクセラスポーツ(新型) 今度新車を購入予定なんですがどちらにするか悩んでいます! ...

    予定はアテンザは25Sでアクセラは今度でる新型です! まだ試乗はできてないのですがどちらにするか悩んでます!見積もりだとアテンザはナビなどオプション35万相当で265万だそうです!アクセラだとそれより50万近く安くなります!燃費だとアクセラ(新型は18くらいになるらし...
    • 質問した人:move6677さん
    • 更新日時:2011-09-14 21:03
      回答数:2 閲覧数:3140
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